Ich habe es versaut...

[worms2]

und die TüV Statistik vom P8 verschlechtert.
Ich habe heute nämlich die HU (nur AU) nicht bestanden.
Grund 1: Betriebsbremsanlage vorn - Wirkung/Funktion: Wirkung einseitig, Abweichung über dem Toleranzwert (li/re: 120/200)
Grund 2: Betriebsbremsanlage hinten - Wirkung/Funktion: Wirkung einseitig, Abweichung über dem Toleranzwert (li/re: 80/150)
Grund 3: Abblendlicht: links Einstellung zu tief (>Toleranz)
Grund 4: Motor: Ölwanne korrodiert.

Die ersten beiden Punkte sind schon recht überraschend, da ich letztens extra noch getestet habe, ob er beim Bremsen in eine Richtung zieht und das sollte er bei den Werten eigentlich tun :gruebel:
Zu Grund 3: Was soll ich sagen... Ich drehe nachher noch am Rad
Zu Grund 4: Sollte mehr als Hinweis dienen, wenn ich länger was vom Wagen haben will. Wäre aber genausowenig wie Grund 3 ein Punkt gewesen, warum ich Ihn nicht durch bekommen hätte.

Dafür habe ich gleich, oder eher endlich mal, meine Federn und die Felgen meiner Frau eintragen lassen. Beim Lenkrad hat er sich allerdings (Aufgrund fehlender ABE/Gutachten) nicht überzeugen lassen.

[starletdriver]

Und wann fährst zur Wiedervorstellung um deinen Ausrutscher wiedergutzumachen?

[worms2]

Wenn Du mal wieder auf eine Hackfleischpizza vorbei kommst

[starletdriver]

Das dauert also noch ne Weile.

Aber zu Problem 1+2 Liegt'S an den Bremsen oder am Verteiler an der Spritzwand? Die Werte weichen ja schon extrem voneinander ab.

[Overdrive]

Die Geschwindigkeit, mit der der TÃœV die Bremsen testet, ist ja eher gering.

Normal sind allermeist ca. 10 (kN?) Unterschied zwischen den einzelnen Rädern einer Achse und das wird so auch toleriert..

Hast du die Kiste mal freigebremst vor der Prüfung? Also mehrmals richtig kräftig die Bremsen beanspruchen. Das hilft meist schon gegen übermässig-geschonte Bremsen, bzw. die Werte beim TÃœV sind nit ganz so katastrophal...

Ansonsten mal Räder runter und nachschauen, überholen.

[eyekeyfun]

Einseitige Wirkung kann auch auf Festsitzende Schwimmlager der Bremse hindeuten... Speziell beim P7 ein Leiden

Ölwanne Korrodiert?!? das wird bei euch in Deutschland bemängelt??
Ist aber typisch 2E Motor.

Saubermachen, Abschleifen mit Drahtbürsenaufsatz, Reinigen mit Fettlöser und neu Lackieren mit Auspuff- oder sonstigen Hitzefesten Lack..

[worms2]

Kommendes WE werden wir das mal unter die Lupe nehmen und dann hoffentlich wissen, ob es der Sattel bzw. der Zylinder ist.
@Overdrive, Deinen Vorschlag habe ich leider vorher nicht in die Tat umgesetzt, ist aber ein guter Tip fürs nächste Mal.
@eyekey, sicher wird das bei uns bemängelt, da die meisten Tüvprüfer nur feuchte, verölte Wannen von deutschen PKW Herstellern (wie z.B. der T4, der vor mir dran war) kennen

[worms2]

Nachdem ich mit einem Kollegen am WE die Bremsbacken und die Bremszylinder gemacht habe, werde ich morgen nochmal schauen ob es passt und ich wieder Tüvig bin

[worms2]

Gestern endlich die Plakette bekommen

[starlin]

moin
lag es am verteiler oder war es was ganz anderes?


MFG
sebastian

[starletdriver]

Na dann herzlichen Glückwunsch.

[worms2]

Sagen wir es mal so, die Bremsen ziehen ungleichmässig im Rahmen der Toleranz ohne den Verteiler gewechselt zu haben. Wobei es aber auch freibremsen es nicht gebracht hat. Hauptsache ist, ich habe ruhigen Gewissens den Wisch/Stempel, ohne dass der Prüfer gegen den Sinn des Prüfens verstossen musste.
Das mit dem Verteiler bzw. dem Bremsdruck werde ich trotzdem mal im Kopf behalten, sollte es sich in nächster Zeit wieder verschlechtern.