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Hallo

Der P8 mit dem 2E-E Motor meiner Freundin hat Schwierigkeiten morgens anzuspringen. Sie muß 2-3 mal orgeln bis er dann irgendwann mal (nach 5-10sek) mit "husten" anfängt und dann anspringt. Dann läuft er einwandfrei. Dies betrifft nur den Kaltstart. Solange er warm ist gibts keine Probleme.

Er hat jetzt knapp 33t km weg und stand ca 8 Jahre abgemeldet in einer Garage. Zündkerzen, Benzinfilter sind neu sowie ein Ölwechsel mit Filter wurden gemacht. Auch die Spritpumpe wurde gewechselt. Die erste Woche seit der Reanimation waren die Probleme nicht.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

Vorab Danke für die Hilfe

mfG Robert

habt ihr neuen sprit reingetankt oder ist noch immer der 8 jahre alte drinnen?

Es ist neuer Sprit drin.

mfG Robert

Drosselklappe wird wohl verharzt sein, bzw. der Leerlaufschieber.

Danke für die Antworten. Ich werde mal schauen.

Was ich noch vergessen habe zu erwähnen: Man muß Gas geben damit er anspringt. Er hat ja eine Kaltstartdüse, richtig? Könnte es sein das diese verharzt ist?

mfG Robert

jap, die kaltstartdüse ist bei der drosselklappe. eventuell schraubst du die mal ab, dann siehst das eh.

da kannst eh nichts falsch machen, wennst die drosselklappe mal ausbaust oder so. eventuell brauchst dann eine neue dichtung zwischen drosselklappe und ansaugkrümmer, die geht gern kaputt bei der demontage. kostet nur ein paar euro beim toyota händler

Hallo

Im Moment springt er wieder gut an. Ich habe eine Flasche Einspritzdüsenreiniger in den Tank gekippt. Danach wurde es immer besser. Danke für die Hilfe. Ich werde das trotzdem weiter beobachten und berichten.

mfG Robert