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Alles wird gemacht, nur damit wir Anreiz kriegen neue sparsamen Autos kaufen

jorgmann hat geschrieben:Alles wird gemacht, nur damit wir Anreiz kriegen neue sparsamen Autos kaufen

und dabei steht leider keinesfalls der umweltschutz im vordergrund,
sondern schlicht und ergreifend die kohle die man uns allen aus der tasche ziehen will

So isses. Die wollen nur unser Geld... :finger: Weiss eigentlich jemand ob die Abgaswerte vom P8 Bj 90 anders als Bj 93 sind? Wäre schon interessant, denn Bj 90 ohne KLR bekommt keine Plakette aber Bj 93 ohne KLR schon... :motz:

Hm? Also ich habe einen P8 BJ94 und musste auch nen KLR kaufen. Wieso dies?

Wofür musstest den KLR kaufen? wegen der Plakette? Oder für Euro 2? Euro 2 bin ich ja immernoch nich, zahle also doppelte KFZ Steuer (nach der aktuellen Regelung)

HI, also ich habs so verstanden:
KLR hat nichts mit dem Co2 Ausstoss zu tun, deshalb auch nichts mit der Plakette. Ich glaube wir zahlen ohne KLR alle 196 Euro, egal ob Bj. 90 oder 96.

Warum jetzt allerdings Pad und ich eine Plakette bekommen und ihr nicht, ka.

mfg

Oh mann, also... momentan gelten diese Euro Einstufungen, E1-D4. Die gelten aber erst ab 93. Also sind die ab Bj. 93 "Schadstoffarm E2", steht so im Schein, die vor Bj. 93 sind einfach nur "Schadstoffarm" (siehe. Jorgmanns Schein S. 2). Mit KLR sind beide, also von 90-96 "Euro 2".

Plakette gibt es mit:
- Euro 2 (Also P8, Bj. egal, mit KLR)
- Schadstoffarm E2 (ab Bj. 93, ohne KLR) zu erkennen an der Endnr. 14 unter der Schlüsselnr. zu 1

Keine Plakette mit:
- Schadstoffarm (also vor 93, ohne KLR) zu erkennen an der Endnr. 01 unter der Schlüsselnr. zu 1

Fazit: Mit KLR kriegt jeder ne Plakette, ohne KLR nur die ab 93 (mit Schlüsselnr. zu 1: 14)

EDIT: Ich vermute übrigens, dass man sich die P8 vor 93 ohne KLR auch auf "Schadstoffarm E2" umschlüsseln lassen kann, da die Motoren genau gleich sind und auch die Abgaswerte gleich sein müssten. Müsste man aber mal beim TÃœV fragen.

LOL, geiles Gesetz. Während der Fahrt macht sich doch der KLR gar nicht bemerkbar, sprich auch mit einem KLR hat ein P8 älteren Baujahrs keine E1 oder Euro 2. Aber wenns das Finanzamt akzeptiert.

@Pad: Warum denn nicht gleich so ausführlich? :rolleyes:

driver.87 hat geschrieben:sprich auch mit einem KLR hat ein P8 älteren Baujahrs keine E1 oder Euro 2.

Der Unterschied zwischen Euro 1 = Schadstoffarm E2 und Euro2 ist die Kaltstartphase, und da macht sich der KLR bemerkbar. Deswegen schaffen alle P8 MIT KLR sehr wohl Euro 2.

Meiner = Bj92 und Schlnr. 14

Vielleicht stimmt das auch nich mit der Baujahresgrenze! Wichtig is halt die verfluchte Schlüsselnr. zu 1. steht da 14 gibts ne plakette, steht da 01 gibts keine, hat man nen KLR steht da irgendwas mit 20 und es gibt auch eine...

fettich...

ich bin raus...

und was zahlt ihr von Steuern, wenn ihr Zahl 14 habt? auch 196?

Ich zumindest ja

jupp, ich auch

na dann lohnt sich KLR immer noch

Ach, jetzt checke ich erst um was es geht. Hab das mit den Plaketten am WE im ADAC Wisch gelesen. Ist das schon aktuell? Für Köln brauche ich ja auch eine.
Na wenigstens hat sich der KLR dann doch gelohnt...

EDIT:
Wer suchet der findet, vor 2008 tut sich vorraussichtlich nichts:
Freie Fahrt nur mit grüner Plakette

hab gehört das pro liter etwa 20 -25 mg/co2 ausgestossen werden
einfach auf den durchschnittsverbrauch aufrechnen

suche auch schon vergeblich nach einer tabelle in der man es genau nachlesen bzw. genau nachrechnen kann,
woher hast du die zahlen?
prius fahrer müsste man sein kfz-steuer jetzt 101€, kfz- steuer neu nach co2 ausstoss 2€!!!!