Alarmanlage EINBAU

Pad3 · Beitrag von **Pad3** » Mi 12. Jan 2005, 17:44

So,

hab nun endlich meine ersteigerte Carguard Defender mit 3 Innenraumsirenen und 1-Zonen Radarsensor bekommen! Da ich die aber gebraucht gekauft hab is da nur ne Einbauanleitung für nen Ford Fiesta dabei! Und die auch unkomplett, zerfleddert und schlecht lesbar...

Na ja, wollte halt ma fragen ob irgendwo im Netz (hab nichts gefunden) Einbauanleitungen für nen P8, E9 oder andere Toyos aus der Alterklasse wos halt ähnlich sein könnte rumschwirren... Oder hat vielleicht jemand schon mal nen Einbau am P8 gemacht und könnte Tips geben?

Vielen Dank!

Der_Jan · Beitrag von **Der_Jan** » Mi 12. Jan 2005, 21:58

Cool, Carguard kann was!

Ich hab mich mal vor kurzem auf deren Homepage eingelesen (http://www.carguard.de) und da muss man für nen fahrzeugspezifischen Einbauplan einfach sein Fahrzeug bei der Bestellung angeben.

Ich würde einfach mal ne nette Mail an den Support schreiben.

Pad3 · Beitrag von **Pad3** » Mi 12. Jan 2005, 22:01

Hab ich schon gemacht...kam zurück und konnte angeblich nich übertragen werden...

Formi · Beitrag von **Formi** » Do 13. Jan 2005, 10:59

generation E....

wie wärs denn mit telefon? is zwar altmodisch, aber funktioniert auch

Pad3 · Beitrag von **Pad3** » Di 18. Jan 2005, 15:05

So, hab nen Kabelplan, der hilft mir aber auch nich unbedingt weiter!
Aber ma ne Frage,
sollte ich die Kabel verlöten oder reichen solche Abzweigklemmen oder wie die heissen?
Wäre um einiges schneller und einfacher als löten...

Blacky · Beitrag von **Blacky** » Di 18. Jan 2005, 16:54

Am besten wären natürlich Wago Klemmen, aber ne Lüsterklemme reicht im Normalfall eigentlich aus. Löten iss zwar auch ne Lösung, aber da hat man das Problem, dass da die Kabel leicht am Ende der Lötstelle brechen.

Pad3 · Beitrag von **Pad3** » Di 18. Jan 2005, 17:10

Was sind Wago Klemmen? Krieg ich die im normalen Elektrofachhandel? Und wie sehn die aus?
Oh mann, ich denk das Wochenende is für mich ausgebucht...
Alarmanlage mit ZV, 3 Innenraumsirenen und Reed Kontakten für Glasdach, Kofferraum und Motorhaube einbauen,
Gesamte Verkabelung fürs Sound System neu machen um Lima Pfeifen zu beseitigen und Kofferraumausbau mit Filz beziehen...

Ich denk ich werd mich wegen der Alarmanlage und der ZV sicher nochma melden...

Pad3 · Beitrag von **Pad3** » Mi 19. Jan 2005, 13:05

So, hab noch ne Frage,

wie dick muss der Kabeldurchschnitt von Masse und + zur Defender sein?
Der Vorbesitzer hat nämlich 16mmÃƒâ€šÃ‚Â² Kabel mitgeliefert...
Am Stecker und überall sind aber nur so dünne Käbelchen...

Blacky · Beitrag von **Blacky** » Mi 19. Jan 2005, 18:07

Wie viel Strom zieht denn die Defender? Weil danach musste dann auch die Kabeldicke auslegen.
Wago Klemmen kriegt man eigentlich in fast jedem Baumarkt, sin so "Plastikschächtelchen" mit Löchern für die Kabel. Kabel nen Stück abisolieren, reinstecken, fertig. Alledrings sind die nur bei massiven Kabeln gut. Bei Litze lieber ne alte Lüsterklemme genommen.

Pad3 · Beitrag von **Pad3** » Do 20. Jan 2005, 11:13

Ich kann mir ich vorstellen, dass die viel zieht, da die Sirenen beispielsweise nur ca. 150ma ziehen und das Plus Kabel von der Haupteinheit, also was zur Batterie geht, selbst nur schätz ma 2,5 mmÃƒâ€šÃ‚Â² hat...

Noch ne Frage:
Wollte mir Reed Kontakte von Carguard kaufen, die sind aber ziemlich teuer, kann ich da auch einfach andere von Conrad oder so kaufen?

Blacky · Beitrag von **Blacky** » Do 20. Jan 2005, 12:15

Kabel dürfte eigentlich reichen, zum Rest keine Ahnung.