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SO

Erstmal Danke an neals der mir den wagen vermittelt hat . :]

Am Freitag abend war er dan endlich da. Danke an e9gtifahrer der ihn mir hergebracht hat.

Danke.

Hier ein bild vom Transport. Habe leider nur ein foto da neals gemacht hat. habe es selbst vor aufregung vergesen :rolleyes:




Hier paar bilder vom Käfig



















noch paar bildchen von den nockenwellen







Hier mal die schwungscheibe schön erleichtert aber leider mit der kleinen kuplung . ist bischen überfordert. (denke werde ich abgegeben )








So das war es erstmal.

cooles ding!

ist am motor bis auf die schwungscheibe noch etwas gemacht worden?

Nettes Spielzeug^^ willste damit auch Rennen fahren?
Solltest den vorher aber nochmal nen bisschen oflegen der Motorraum gefällt mir gar nicht gut...

Aber sonst kann ich mich nur anschliessen, cooles Ding

Viele grüsse,

Tune

will ihn auf rennsemmel umbauen um aufem rung zu fahren.

hier mal der motorraum.

Schickes Teil.

geiles teil! würd den gerne mal hören!!!

hmm ist schon cool wieviel ps hat er denn so?

Laut vorbesitzer soll der motor beim motorbauer aufem prufstand 142 ps geleistet haben. aber beweise habe ich keine.

wow
der geht ab


hoffe du hast viel spass damit

Das sowas vom Monscherie kommt, war eh klar :respect:

Die Nockenwelle und die Weberei sieht ja mal richtig lecker aus.
Käfig ist nicht so mein Ding, aber für einen Rennwagen gehört es sich.

PS: Um wieviel ist die Schwungscheibe leichter als Serie???

Grüsse, Elmar

einiges. werde sie demnächst mal wiegen. wird demnächst unter biete sein.

mfg morscherie

SO bissel was habe ich heute machen können.

Schwungscheiben wiegen

Die serien schwungscheibe 2E mit druckplatte und kupplungscheibe wiegt 10,5 KG



die P7 2E schwungscheibe scheibe alleine hat 5,3 KG mit kupplungscheibe und druckplatte 8,8 KG





die erleichtert 4E-FE schwungscheibe wiegt auch 5,3 KG aber durch die grössere kupplung und druckplatte wiegt das ganze dann 9,5 KG.





hier dann die Kupplung und das ganze eingebaut.








desweitern habe ich den motorhalter modifiziert



Hier der orginal und der geänderte im vergleich.



deweiteren habe ich ein E9 getriebe aus dem lager geholt und halter etc umgeschraubt.

sodele was neues

hier mal die bilder vom leicht bearbeiteten 2E krümmer.





Hier bilder vom kopf ausgangsseite.








was diese bild hier bedeutet wiesen alle die mich kennen




so dann mal eine seite der flanschÂÂs bearbeitet das es zu den auslaskanälen past. ( ist bissel eckig geworden ) :rolleyes:



vergleich am serienkopf






Desweiteren wurden die heizungsleitungen enfernt weil ja eh kein wärmetauscher mer im inenraum war.





getriebe vom E9 xli eingebaut weil es kürzer übersetzt ist.



und hier noch der umgebaute motorhalter montiert.




Und dann ist das hier ist heute noch angekommen.

Klasse Sache wie ich sehe geht es bei dir ja auch mächtig vorran.

Weiter so!

Gruss Alex

sieht ja mal richtig geil aus das ganze! immer schön weiter bilder machen!!!

cooles projekt!

Auf jeden Fall ne geniale Sache!

Immerschön anzusehen, wenn man aus nem Kleinwagen ne Rennsemmel macht

Dort wo keiner Leistung erwartet muss diese gnadenlos zuschlagen

bild durchs kerzenloch.

sind auf alle fälle keine serienkolben.



2 seite auch fertig gefeilt.



mal sehen ob morgen rohre kommen

den will ich irgendwann mal live sehen und mitfahren

nur 2 bilder heute.

Ähm seh ich das jetzt falsch oder musst du da noch zwei ausspaarungen in die mitte machen für die Kerzen?

amsonsten VOLL GEIL

ja siehst richtig. kommt auch noch

heute leider nur 4,5 stunden zeit gehabt.





ist noch nicht fertig.

o dann paar bilder

hier das fahrwerk wo ich noch nicht sicher bin ob es drin bleibt weil ein dämpfer hinten defekt .






so dann die auspufanlage . bissel schleifen und so muss noch.






















beim endrohr bin ich mir nicht ganz sicher. nur mal angeheftet.

MEHR MEHR!!! :haudrauf: :respect:

Die Strebe da vorm Kurvenstabi schaut auch ordentlich aus...
Diese Fahrwerksstrebe hatte damals auch der Chris.. (P7er aus dem Toyota-Forum)
Da hat jemand auf Karosseriesteifigkeit geachtet... ist der Wagen auch nachgeschweisst?

Und darf man auch erfahren, was da für Bremsen vorne verbaut sind... :rolleyes: