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Frage: P8....Dämpfer vorne wechseln...
Federspanner oder 2 Spanngurte?
Erfahrungen?!?!

Federspanner

Soll der Smiley " " symbolisieren, das mir die Feder sonst ein Auge wegknallt, falls ich Spanngurte nehme

Kumpel von mir hats schon mal eine ins Gesicht bekommen...
Hatte mehr glück als Verstand. Er sah aus, als hätte er ne schlägerei hinter sich.

Hat das Federbein in der Werkbank eingespannt gehabt...

mmh..mehr Glück als Verstand...
Ok...Nachteil Spanngurte..ööhm...wenns reisst, dann reisst es halt *welch ein Spruch*
Naja, aber nen Federspanner...kostet ja ein wenig...für 5 Mark 80 würde ich mir da auch nix kaufen...Stahl reisst auch und billiger Stahl reisst schneller.
Spanngurte und Vollvisier ist doch mal nen Kompromiss

Nimm leiber einen federspanner, das ist die sichere Lösung, habe es aber auch schon mehrfach mit Spanngurten gemacht. Es geht, allerdings ist das lösen der Gurte sehr ruckartig und etwas unkontoliert. Lediglich ohne gerät muss man Angst um Hände und Gesicht haben.
habe auch schon mit dem Driver ganz andere Möglichkeiten ausprobiert die nicht zur Nacharmung gut sind.

Wie gesagt nicht unbedingt empfehlenswert aber als Notlösung sicher machbar.

Quite hat geschrieben:habe auch schon mit dem Driver ganz andere Möglichkeiten ausprobiert die nicht zur Nacharmung gut sind.

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Na klar, mach Ihn nur neugierig... :nono:

Ich hab auch schon "andere Methoden" ausprobiert.
Wobei ich die eher noch als Sicherer erachte, als die Spanngurte.
Bei der Methode die ich meine, kann die Feder nirgens hinfliegen.

ja, das ruckartige lösen der Spanngurte ist ein Nachteil...hab ich schon bei den Federn hinten gemerkt...da mussten die Dämpder raus...der eien Stossdämpfer kam nicht mal mehr aus eigener Kraft hoch

Naja, anscheinend brauch man daheim doch ne halbe Kfz-Werkstatt
Mal schaun wo ich so nen Teil herkrieg

Bei der Methode die ich meine, kann die Feder nirgens hinfliegen.

Jetzt spannt mich nicht auf die Folter und bennent mal die andere Methode

Dämpfermutter im Dom lösen bevor man das Domlager ausbaut und dann mit dem Wagen heber langsam hochdrehen bis sich alles entspannt hat, dann Domlager und alles andere raus. beim einbau ist das allerdings richtig fummelig, vorallem wenn es 22:00 Uhr und dunkel ist.

Entweder leide ich grade an geistiger Inkompetenz oder 3 Bier schränken doch mein Denkwermögen ein...
Wie zur Hölle soll ich.....aahhhh
Jetzt hat es klick gemacht
und festmachen halt andersherum...durch die mutter am Dämpfer ziehst die Feder wieder fest...waggen heber wieder runterlassen...ah ok

also ich mache nichts mehr ohne federspanner.... habe es jetzt schon 2 mal mitbekommen das der gurt gerissen und die feder durch die werkstatt geflogen ist nein danke...

ach so ein Federspanner kostet doch net die Welt..... Für 30 Euro bekommt man beim ATU schon soetwas..... Zwar kein Hightech-Ding aber es reicht! Bevor man sich da halb umbringt oder verkrüppelt

so nicht ^^ hat zwar für den moment gepasst aber never ever ^^

ChrisOB hat geschrieben:so nicht ^^ hat zwar für den moment gepasst aber never ever ^^

ich schmeiss mich weg........wie geil!!!!!!

*augen reib*nochmal auf das bild schau* ich glaub es nicht sieht zwar mal extrem lustig aus aber nachmachen auf keinen fall

ChrisOB hat geschrieben:so nicht ^^ hat zwar für den moment gepasst aber never ever ^^

auf Ideen kommt ihr hammer

ich würds so lassen, ist er gleich nochmal ein gutes stück tiefer....

es war samstag, tagsüber den federspanner aus der werksdtatt nebenan gehabt.. aber das letzte federbein war erst gegen 6 uhr zum spannen bereit... ^^ und montag brauchte der kolege das auto für die arbeit

kids, please don't try this at home!!!

ChrisOB hat geschrieben:kids, please don't try this at home!!!

Realy DON'T :nono:

Und wenn ein Kabelbinder reisst, kommen alle anderen hinterher, und Dir fliegt Alles um die Ohren.

Ich würde mal sagen:

Da bekommt jemand den "Breitner-Award des Jahres"

Falls jemand wissen will, was das ist.....
Fragt bitte im OT im grossen Toyota-Forum nach

http://board.toyotas.de

:respect:

eyekeyfun hat geschrieben:Ich würde mal sagen:

Da bekommt jemand den "Breitner-Award des Jahres"

Falls jemand wissen will, was das ist.....
Fragt bitte im OT im grossen Toyota-Forum nach

http://board.toyotas.de

:respect:

breitner............. breitner...........

war das nicht einer der statt distanzscheiben zu kaufen unterlegscheiben genommen hat???

Hat statt ner Spurverbreiterung einige U-Scheiben verwendet...

Er meinte ab 120 Km/h flattert das Lenkrad etwas.
Dann hat er noch gepostet, das er nach Frankreich in den Urlaub fährt....
Seither hat man nie wieder was von ihm gehört....

Vielleicht liegt er immer noch im Koma...

So entstand der "Breitner-Award"

Flex-Tuning bei Federn, U-Scheiben Spurverbreitnerung.... usw...
Gehört alles zu "Breitner-Tuning"

:haudrauf:

Flex-Tuning ist doch cool. Wenn die Feder zu hart ist für die Nordschleife, einfach mit ner Flex längs schlitzen..

Wenn ich jetzt erwähne, dass dies mit Cup-Porsche illegalerweise zwecks Federnbindung wirklich gemacht wurde........