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Habe ja unter meiner Mittelkonsole das Steuergerät.
Wenn ich da ein Kabel raus ziehe springt er entweder nicht an oder er springt an und geht dann wieder aus.
Könnte ich mir da einfach ein Schalter dazwischen legen um zu steuern ob er an geht oder nicht???
Als sogenannte Wegfahrsperre
Oder reicht da ein normaler Schalter nicht.
Ist da eine zu grosse Spanne drauf das der Schalter kaputt geht?
Und welches Kabel muss ich durchschneiden bzw welche Farbe.
Habe nämlich keinen Schaltplan von dem Steuergerät gefunden.

lg Denny

Ich würde gar nichts an der ECU verändern. Wenn du wirklich so ne Art Wegfahrsperre einbauen willst, warum bastelst du nicht eine Art Knock-Off-Schalter in die Plusleitung der Zündung.

oder eine Alarmanlage ein.

Oder die die viele P8 eh drin haben. Mit so einen Plastik-Chip den man vor de Sensor halten muss. Erst dann ist die Zündung frei gegeben.

mfg

du meinst die elektronische Wegfahrsperre die meiner auch hat, haben aber meistens nur die letzteren Baujahre.

Ja, dat Dingen ist heiss.. Suche noch einen neuen Transponder zum anlernen. D.h. die schwarzen Dinger, nit die roten "Mutter-Schlüssel"................

Hab zwar 2 Schlüssel, aber nur einen schwarzen angelernten "Sohn"-Transponder....... :-\

Ja das Ding meine ich, ich persönlich finde es zum Kotzen. Es sind vielleicht 5sec, die das Starten dadurch länger dauert. Ist natürlich objektiv gesehen keine Zeit, trotzdem finde ich es sehr nervig, auch weil mein Schlüsselbund recht dick ist und der Transponder erstmal gefunden werden muss.

Tectus heisst glaube ich der Hersteller.

@Overdrive:
Im Handbuch steht, wie man einen Transponder neu anlernen kann. Glaube zumindestens, dass ich das mal gelesen habe. Ist nur die Frage wo man jetzt noch einen ungelernten Transponder herbekommt.

mfg

Tectus is aber dreimal besser als Conlock - da musst den Transponder reinstecken.

Ach ok so kann man es auch machen.
Dann nehme ich einfach den Pluspol und setzte da einen Schalter rein.
Muss das ein bestimmter Schalter sein wegen der Spannung oder reicht da ein normaler?????
Das mit der elekt. Wegfahrsperre ist mir zu teuer wollte ja nicht viel Geld bezahlen und son Schalter habe ich auch noch daheim rumfliegen aber trotzdem danke.

Ganz klassisch: Einspritzpumpe durchschleifen mit nem versteckten Schalter.

Folge: Ohne betätigten Schalter ist es wie mit durchgebrannter Sicherung: Man kommt keinen Meter weit.

Der Original-WFS-Krams soll ja nit so der Knaller sein. Leicht zu überbrücken heisst es.

@driver.87: Du hast es erfasst! Hab noch keine Quelle für den schwarzen Sender gefunden. So macht mein Zweitschlüssel ja nur Sinn zum Auf und Abschliessen. :X