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Würde mich interessieren.
Quasi das maximale was noch ohne börteln der Radkästen geht.
Da der Starlet recht ausladende Radkästen hat würde ich sagen ca 205er bis 215er oder?

Hat bestimmt schon wer probiert.

Gruss
Frank

kommt drauf an was du fürn Starlet hast............... :nixweis:
Also mein P8 musste ich Bördeln,weil 7x15(Ronal-Alus) und 195/50/R15 und Tieferlegung mit 30mm.

ohne Arbeiten kannst du 6,5x15 fahren mit 195/ 50 Reifen alles was breiter oder grösser wird passt ohne bördeln nicht rein.

Also ich hab aufn P9
Vorn 195/45 R14 auf RH Cup 8J
Hinten 225/40 R14 auf RH Cup 9J
Und 40er Federn auf Originaldämpfer

Und das ohne Bördeln!
Und nöchstes Jahr kommt ein 70/50 Fahrwerk rein und ich muss auch nichts bördeln!Wurde schon vermessen!

So nu mal preise gegengecheckt börteln könnt ich zwar aber will net so auffallen mit.

Zudem hab etz mal die Preise gegengecheckt.
im schnitt würde ich für nen 205er so 20 Euro mehr Zahlen wie für nen 195 somit denk ich wenn ich breiter werd dann nur 195er...

Danke hat mir schonmal das Probieren mit meinem cousin seinen 215ern gespaart.

Mucky kannst mir mal n Bild schicken von deinem wie weit die reifen breiter gezogen werden durch deine breiteren Felgen?
Wäre noch was, aber möcht halt net das da die Felge so arg raussteht.

Wäre nett wenn du mir mal n Bild zukommen lassen würdest.

leute, ihr solltet bei euren angaben noch die einpresstiefe der felge dazuschreiben und einrechnen. ich hab meinen hinten 1,5 cm gezogen und hab nur 185er drauf (und die schauen immernoch drüber raus!!!). da gehen auch mit sicherheit 205er ohne bördeln drauf - je nachdem was man für ne felge hat!!

normale alus ham sowas um die 35-38 glaub ich...zumindest is das gängig!

Ich hatte mal probeweise ne 7,5*16 mit 205/40 drauf, ET 35 ohne was zu machen!
Aktuell habe ich ne 7,5*14 mit 195/45 drauf, ET20 hinten und ET30 vorne.
Da musste ich die Kanten hinten umlegen!!!
Wie Kikao schon gesagt hat, es kommt immer auf die ET drauf an!!!

meinte eigentlich mit der maximal zulässigen et dummerweise vergessen dazuzuschreiben genau wie den punkt mit dem P8...

Aber wenn ich mir so die Preise ansehe denk ich echt sind 195er keine so schlechte wahl.

Mein davon gibts dann auch schon semisliks glaub nicht das sich dann der Unterschied von 195 zu 205 noch so bemerkbar macht in bezug auf die Bodenhaftung.

Thanks für die angaben.

Jetzt wäre dann noch interessant wie 195er auf 6,5, 7 zoll und wie die auf 7,5 zoll aussehen.

Mucky kannst mir mal n Bild schicken von deinem wie weit die reifen breiter gezogen werden durch deine breiteren Felgen?
Wäre noch was, aber möcht halt net das da die Felge so arg raussteht.

Wäre nett wenn du mir mal n Bild zukommen lassen würdest. [/quote]


oki,
was möchste den sehn,denkemal die Heckansicht und Seitenansicht oder???
wenn ich dir ein paar Fotos schicken soll, dann lieber auf deine emailadresse,hier hab ich meistens probs damit.............
Gruss Mucky72

meinte eigentlich mit der maximal zulässigen et dummerweise vergessen dazuzuschreiben genau wie den punkt mit dem P8...

die maximale et wird "0" sein - je nachdem was du eingetragen bekommst
also ich hab hinten 3 und vorne 20

195 er sind denke ich doch ganz ok. hab auch den vergleich zu den 205er 15 Zöllern gemacht, war teurer, mit dem 40/40 Fahrwerk so ziemlich am Schleifen und leute, habt ihr mehr Reibung wird es immer langsamer beim Fahren...

Macht bei genug Leistung keinen Unterschied.
Da kommts dann nur auf die Haftung an.
Lass den Starlet ja net auf den 80 PS...

Z.b. aufm Supra fahr ich 275er mit abgelassenem Reifendruck auf 1,8 bar statt serie 2,9
Drehen trotzdem bis 120 auf trockener Strasse.
So ab 120 sollte man schon haftung haben sonst ists bissl blöde. Bis dahin kann man ja mit leben aber irgendwann möchte man ja schon mal Vollgas fahren.
ET ist net abhängig was eingetragen wird.

Z.b. bleim Supra ist das maximal zulässige für die Hintere Achse -9 vorne 10
ist halt das was für die Achse zugelassen ist.

Beim Starlet weiss ichs net. Aber wie gesagt ist ja auch egal weil 195 werden scho taugen.

jo, ich fahre mit den 195er schon seit einigen Jahren rum und finde die optimale Reifenwahl und auch die Optik ist sehr gelungen.
Ausserdem ist der 195er um einiges günstiger.
Fahre den P8 so um die 7 Litern. Meine Frau sogar teilweise unter 7 Liter, das sagt doch alles

slashnick hat geschrieben: 300mm tiefer

geil!!!!!!!!
ne aber jetzt mal ernsthaft ohne bördeln?
ich gehe mal von 7X15 aus
aber was für eine einpresstiefe hast du denn?

noch ne interessante frage welche ET geht maximal bevor es kritisch wird das die Räder am Stossdämpfer schaben?

Stehe nämlich eher so auf sehr sehr dezent.

kann man nur ausprobieren würde ich sagen.
also beim p7 mit richtig viel platz hinten drin, würde es mit et20 grad noch so gehen...wäre dann genau bündig ohne bördeln.

mom, ich such mal bilder...

7x15 et20 mit 185/16 auf 13" Felgen







7x15 et03 mit 185/16 auf 13" Felgen







da war noch garnichts dran gemacht...
dann hab ich vorne ca nen knappen cm und hinten 1.5cm gezogen!

Kikao das war quasi jetzt das gegenteil wie weit ich maximal so rauskann.
Wollte wissen wie weit ich maximal rein kann...

Problem ist will 195er fahren sollen aber so weit wie möglich im Auto drinnen stehen das es am besten garnicht auffällt das 195er drauf sind.

Will das nur wegen der Haftung und weil es da bessere Reifen gibt wie z.b. Sportreifen für Trockene Strasse mit Strassenzulassung. Quasi der Kaugummi auf der Strasse unter den Reifen.

Aber nette Bilderdoku und sieht nicht schlecht aus.

sasnik hast du bilder von wieviel Platz du noch hast zu den Federn?
Weil möcht mir schon auf anhieb die richtigen Felgen kaufen.