STARLETFORUM.DE

Hallo,
beim Starlet meiner Freundin hat der Anlasser Probleme gemacht.
Das übliche, der Elektromagnet (Magnetschalter) hat die Achse (Welle) nicht angezogen.
Hammerschläge haben geholfen.
Hab jetzt von meinem Starlet den Amlasser bei ihr eingenaut ...
Jetzt zu meiner Frage.
Hat jemand Erfahrung mit der Instandsetzung des Magnetschalters?
Hab das in der Vergangenheit schon öfters genacht, hat immer geholfen.
Allerdings konnte ich die damaligen Magnetschalter auseinanderschrauben, reinigen, fetten.... und wieder zusammenschrauben und sie funktionierten wieder problemlos.
Beim Starlet kann ich den Magnetschalter nicht einfach zerlegen und reinigen.
Ich ihn bereits gefettet (Kolben oder Zylinder wie auch immer), aber er wollte dann nicht wieder zuverlässig funzen..
Sind die Magnetschalter, die man einzeln kaufen kann gut?
Soll ich den defekten Magnetschalter dennoch zerlegen?
Sind da einfach nur korrodierte Kontakte das Problem?
Was sagen eure Erfahrungen?
Es gibt ja schon komplette Anlsser für knapp über 100 120 Euro, den trau ich aber nicht so.
Jetzt sind die Bastler gefragt!
Gruß
Markus

Mit den Magnetschaltern hatte ich noch nie Probleme, allerdings habe ich schon 3 Anlasser wegen abgenutzten Kollektoren oder Kohlen in den Ruhestand verabschiedet. Das Erneuern der Kohlen ist nicht einfach, da deren Anschluß-Litzen verpresst sind.
Ich vermute, daß bei "Deinem" Magnetschalter die Kontakte verbraucht sind. Leider ist der Magnetschalter verbördelt, also kaum zu reparieren.
Auch finde ich keinen passenden Ersatz-Magnetschalter.
Mit gebrauchten Anlassern kann man Glück haben oder auch nicht. Das weiss man erst, wenn man sie geöffnet hat.

Ich habe schon Teile von AS-PL und PSH an verschiedenen Fahrzeugen verbaut (der P9 mit Schaltgetriebe hat den 0,8 Kw-Anlasser):

https://www.autoteile-markt.de/shop/ele ... le-fi17381

Ich habe meinen Beitrag gerade nochmal geändert!

Ich hab den Magnetschalter mal aufgebördelt.
Is echt blöd, geht zwar aber naja.

Die Kontakte sehen abgenutzt aus.
Sind aus Kupfer, dicke Dinger.

Also Reparatur halte ich für kaum machbar.
Lötzinn drauf wird wohl nicht lange halten, is wohl ein zu hoher Strom, Lötzinn schnell wieder weg.

Bei Ebay gibbet einen Magnetschalter:

https://www.ebay.de/itm/127359102336?va ... 1513460073

Laut Info sollte der an einen 4EFE Motor passen.
Koss auch nich viel.
Ein Versuch Wert?

Wenn jemand Interesse hat, könnte ich vom Magnetschalter (innen) Fotos machen, halt zum veranschaulichen, wie sieht das innen aus.

Gruß
Markus

Ich würde es mit dem Ebay-Magnetschalter versuchen.
Passen sollte er, beide OE-Nummern für VFL- und FL-P9 sind aufgeführt.
Lohnt es sich denn überhaupt, den Anlasser zu reparieren, sind der Kollektor und die Kohlen noch gut?