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Hi Leute,

ich möchte mit einem P8 nächstes Jahr a bisl im Slalom einsteigen. Ich hab mich gestern mit jemanden unterhalten und der Meinte ich soll vorne vielleicht einen Stabi einbauen, das bringt deutlich mehr Kurvengeschwindigkeiten.
Jetzt würde mich interessieren, falls ich das wirklich mal probieren möchte, ob das schon mal jemand gemacht hat. Der P9 hat ja einen Stabi, passt der auch in den P8? Gibts da vielleicht auch stärkere Ausführungen? Ich brauch keine Strassenzulassung für das Zeugs, das Auto soll im Frühjahr einen Wagenpass bekommen.

also nachrüten sollte kein problem sein. ob der vom p9 past weis ich nicht. such dir einfach einen vom p8 turbo.
witeline hat glaub ich stabielere im program auch für die HA. für die HA gibt es auch von ultraracing.

also soweit ich weiss hat triplex einen stabi von einem p9 eingebaut aber da bin ich mir gerade gar nich so sicher, kannst ihn ja mal eine pn schreiben und selber fragen. was ich aber genau weiss is das er die original buchsen vom stabi durch pu-buchsen ersetzt hat, bringt anscheinend auch nochmal was.

Hier solltest du alles finden was du brauchst Ultra Racing

Der vom P9 passt definitiv unter den P8 (plug&play) zumal auch die Aufnahmen sind alle im Unterboden vorhanden.

hallo!

ich hab mir im sommer den stabi vom P8 turbo in meinem P8 eingebaut! das mit höhere kurvengeschw. ist richtig, da er vorne nicht mehr so hin und her wankt! also der stabi ist deutlisch spürbar!

schau auf ebay, dort wirst du sicher fündig!

Quite hat geschrieben:Der vom P9 passt definitiv unter den P8 (plug&play) zumal auch die Aufnahmen sind alle im Unterboden vorhanden.

wusst ich es doch

was für ein durchmesser haben die vom P9 ?? vieleicht ein update zum p7 stabi?

also ich hab nen p8 si stabi rumliegen, wöllt aber iwi erstmal die ganzen gummies neu machen, daran haperts uiwi sonst könnt ich auch berichten.. jemand ne quelle (p8)

durchmesser?

vom p8 si?? mess ich dir die tage hängt in der garage ...

hatte mal vom starlet turbo die in ebay bestellt die waren aber viel zu klein die löcher für den p7 stabi.

die für die achsschenkel bekommst auch bei ebay.die passen soweit ich weis. http://www.ebay.de/itm/TOYOTA-COROLLA-E ... 518551248b

cool danke..

andere frage wenn wir schonmal bei sind.. würde übern winter gern alle gummilager erneuern weil ja auch das d2 reinkommt ...
hast du ne adresse( du hattest ja mal die HA schon verkauft hier).. also aus PU -- und am besten querlenker und HA usw .. was es halt gibt .. (bei 155tkm kann man schon mal was neu machen )

http://www.gt4-racing.eu/index.php/toyo ... ion-bushes

hier gibts einen komplettsatz es fhlen nur die stabi lager

morscherie hat geschrieben:hatte mal vom starlet turbo die in ebay bestellt die waren aber viel zu klein die löcher für den p7 stabi.

die für die achsschenkel bekommst auch bei ebay.die passen soweit ich weis. http://www.ebay.de/itm/TOYOTA-COROLLA-E ... 518551248b

die PU variante von whiteline kostet 36€ ......wäre vielleicht eine überlegung.

der P9 stabi hat übrigens einen durchmesser von 20mm

TripleX hat geschrieben:
..... es fhlen nur die stabi lager

stabilager von whiteline: W0-400-20 kosten 14€ dazu braucht man noch passende schellen die kosten ca 10€

Also nen echter Stabi mit Drehstabfeder zwischen den beiden Aufhänugungen verhärtet die Feder beim einseitigen Belasten. Folge: Drehstabfeder belastet. Weniger Eintauchen. Härter, wenn Stösse kommen.

Bei Geradeausfahrt ne Unebenheit wie ne Bodenwelle geht auf beide Räder und die Drehstabfeder wird nicht belastet.

In welchem Link ist jetzt nochmel das P&P Teil gezeigt? Das in Kombination mit ner Domstrebe sollte das elendig tiefe Eintauchen eines Starlet in schnellen Kurven doch gut verhindern. TÃœV=? Bei Domstreben fällt das ja gern unter "Transport von Rohrteilen"..

Orginaler P9 Stabie passt plug&play unter den P8, inkl. sämtlicher Schrauben und Haltern und da es den P8 auch mit Stabi gab wird der TÃœV nichts sagen.