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ja gab es auch als 3EE kopf aber hatte keine in der usa gefunden der ihn zu einem humanen preis verschicken will . machen wollen garnicht ind ausland verschicken.

Man muss sich nur zu helfen wissn!! Ist echt ne geile Arbeit die du da leistest!!!

danke danke.

und heute hab ich auch noch ein bissel was gemacht.

Fulerail angepast . und halter für die ansaugbrücke.

echt ein geiles projekt!!!!
bin gespannt wieviel leistung dabei rumkommt........... aber ich denke für nen P7 allemal genug

wenn ich bedenke das der jetzige in dem starlet 90 ps leiste und 120nm und das nur mit frühzündung auspuff luftfilter und E85.

Wow ok dann ordentlich

so nochenwellen sind endlich da.

DBilas geschliffen? Wie viel Grad?

ne sind von catcams.

genaue daten hat ein kumpel noch der das gemänetscht hat. ist laut catcams das maximalmögliche mit der serienwelle.

was wird denn das ^^ hast du den kopf zerschnitten

jo ist ein 2e kopf

da ist ja echt ne menge material !!!

ne interessante erkenntniss, die p8 jungs sollten dich hoch leben lassen!

hat mich ja selbst interesiert da hab ich dann mal einen der zahlreichen vergaserköpfe zersägen lassen.

Ja top deluxe

also könnte man die kanäle ja regelrecht aufbohren soviel material wie da vorhanden ist

nicht unbedingt.

hatte das we mal wieder zeit für mein projeckt.

Hier paar bilder







das G6 getriebe


und drinn . muss aber noch einiges angepasst werden..

seit wohl sprachloss

teils teils.......... f1 kupplung und 4,2 kg schwungscheibe das sehe ich sofort!

bin auf die probefahrt und den dynorun gespannt

dyno muss ich erst finden dann.

morscherie hat geschrieben:dyno muss ich erst finden dann.

wenn man will dann findet man auch....wird dich doch sicherlich auch interessieren oder!?

jo aber der alte bosch wo ich mal war . der sagz mir nicht zu. funktioniertet mit mmpapier und inen stifft derr sich bewegte

morscherie hat geschrieben:jo aber der alte bosch wo ich mal war . der sagz mir nicht zu. funktioniertet mit mmpapier und inen stifft derr sich bewegte

ja das ist dann doch etwas zu oldshool
ich würde an deiner stelle nen maha prüfstand suchen, da können zusätzlich die lambdawerte mit auf den bericht geschrieben werden. ich fahre im september nochmal drauf wenn das EMU dran ist und die spritmenge angepast ist, an die zündung traut sich mein kumpel nicht ran, daher schauen wir mal was der tuningmensch mit dem prüfstand so kann.

logisch mit der zündung kann man noch einiges rausholen!

leider bin ich momentan in der firma lange unterwegs aber bissel was hab ich hinbekommen.