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Oh man
hat der das orginal auch??

jap wenn er aus japan kommt

alle japanischen autos sind bei 180 begrenzt

achso ja das kenn ich meiner ist ja zum glück nen holländer

die binnenmarktbeschränkung in japan is hammerhart. dort haben alle autos nich mehr als 280 ps xD wenn man aus japan ne supra kauft steht im fahrzeugschein 280 ps obwohl 330 ungter der haube schlummern (vorausgesetzt man hat eine mit 2jz-gte motor)

Mein SpeedLimiter ist draussen, dank HKS und Robert

@ MoD aber nur im Glanza oder?

skyscraper hat geschrieben:@ MoD aber nur im Glanza oder?

Ja beim Grünen ist eh irgendwo bei GPS 180-190km/h Feierabend

naja meiner fleigt auch noch obwohl ich nicht so schnell fahren will ich will lieber schnell dort sein ^^

aber ein starlet der einen Ben Amg bei 250 stehen lässt hat auch was ^^

Ja das stimmt natürlich

ich hab gestern mal bilder von der schwarzen gefahr und der silbernen rakete gemacht ^^





wat für MONSTER

Die "schwarze Gefahr" braucht echt Stylischere Felgen=)=)---> diese felgen strahlen eher ein "ich bin so brav" aus^^

glg

also ich will triplex ja nix vorweg nehmen (is ja immerhin sein fred ^^) aber neue felgen sind ja in planung

Also, meines Erachtens zeugen gerade die Felgen von Stil und Charisma.
Ick find' die chic.

naja mir gefallen die auch nicht mehr so richtig aber es gibt eine felge die ich schon immer absolut geil finde

ABER genaueres erfahrt ihr wenn die da sind ^^

das zweite bild spricht bände
japanertypisch glotzen einen von hinten 2 100mm Essen an ^^

So ihr lieben Leute

heue haben wir mal wieder was gemacht

und zwar Krümmer und Ladeluftrohe haben wir mit 1200 °C Keramikdämmung eingewickelt denn die Temperatur im Motorraum war brutal nun gehts einigermassen
des weiten habe ich provisorisch mal eine temperaturanzeige rein gehangen um die ladelufttemperatur zu messen
ich habe den verdacht das diese zu heiss wird und der kühle zu schlecht angeströmt wird

wir hatten ca. 60 °C Lälufttemperatur was nicht übermässig viel zu hoch ist aber trotzdem nicht gut ist, denn die abgastemperatur schnell gen 900 °C bei längere Volllast

also wirds wohl ein grösserer Ladeluftkühler werden und das mittlere Racegitte muss raus das staut zu viel Luft vor sich

also Keramikwolle wickeln ist eine wissenschaft für sich
das wickeln geht aber eigentlich sollte man den Motor starten und ca. 10 min laufen lassen im Stand, damit sich die wolle einbrennen kann und hitzefest wird
dieser vorgang ist mit viel rauch verbunden (was normal ist)

ich hab das natürlich noch nie gemacht und habe direkt nach dem wickeln eine probefahrt mit xXEiseltXx gemacht

mit durchschlagendem Erfolg

schnell zugeführte hitze verstärk die rauchentwicklung sodass wir vor der firma angehalten haben und felix direkt zum feuerlöscher gerannt ist weil ich dachte die ganze karre brennt ab

naja nachdem ich mitm robert getelt habe hat der mir auch gesagt das du den im stand warm laufen lassen sollst
normalerweise sollte die wolle sich nur braun färben
nun ist die leicht dunkelbraun durch die schnelle hitzezufuhr ^^ aber es hilf wirklich was das zeug

hier die bilder

















also genug Rauch hat der erzeugt wie eine kleine nebelmaschine

sieht wie normales Verbandszeug aus^^

h#lt halt nur 1200 °C aus

schick muss ich bei gelegenheit auch mal machen.

ein Kumpel ausm Mazda FOrum und ich haben heute mal ein kleines Shooting gemacht
hier das ergebnis

schöne bilder=)=)

was mich da interessieren würde, welches von den beiden Wagen ist den schneller?^^

glg

der 323 bg hat nur einen 1,6l mit knapp 100ps also chancenlos ausserdem wiegt der so aufgebaut fast doppelt soviel wie meiner ^^

Gratulation zu deinem fortschritt mit dem Projekt
schaun echt geil aus die Wagl aber ich würd mich fürn P8 entscheiden
Zur info das ist ein 323f BJ kein BG und hats mit 95 u.98 PS beim 16er gegeben also gut geschätzt

bj mein ich ja ^^

kann ja mal passiern

Schene schene