STARLETFORUM.DE

Koxx hat geschrieben:Ja klar aber mit dem Kopressor usw

ja ok aber es soll ja auch halten, der bringt möglicherweise auch 250PS aber das nur 1 mal und auch nur ganz kurz

ja aber mit 220 hab ich schon gerechnet oder wenigstens 200

Dann bekomme ich dich ja doch noch triplex:D

wieso wie viel hast du und was hast du drinne fürn motor

er denkt an son spass wie gt turbo und so

naja mal sehen 175 PS ist schon ganz ordentlich

falls ich ja nochmal anfange und einen 5efe umbaue dann liegen wir realistisch so bei 200 bis 210 PS

achso ok

Wir beginnen gerade mit dem GT genau und bis oschersleben ist noch lang.
Und triplex stichelt gerne^^ und deswegen habe ich mal mitgemacht...
Nen kleines rennen auf der 1/8 Meile wäre schon süss.

Erste Bilder vom GT kommen am weekend.

Mfg

Oh ja freu mich

na das will ich hoffen


wieso stichel ich gern ^^

Und vom rennen bitte Videos

da wirst nicht viel sehen

nur einen schwarzen und einen weissenstrich (der scrwarze ist dann leicht vorn ^^) und 2 dicke grinsebacken

Einbildung ist auch ne Bildung oder wie war das

Da kann man dann mal das Starletforum präsentieren:)

Siehste eben haste wieder gestichelt^^

tja tut mir ja total sorry :sauefer:

aber ich habe 2 Jahre vorsprung wobei ja der Turboumbau nicht ganz so kompliziert ist aber es ist auch nicht ohne

ich wünsch dir trotzdem viel Glück für den Umbau und die Strassenzulassung

ich werde diese Woche mal anfngen meinen Dachspoiler anzupassen und umzubauen

also die Seiten werden etwas flacher gemacht und er bekommt eine dritte Bremsleuchte verpasst wenn alles so klappt wie ich mir das denke

@BenSen: auf deinen gt starlet bin ich auch echt mal gespannt und aufs rennen in oschersleben ^^

ich kanns reisbrennen allgemein kaum noch abwarten und wenn ich jetz mal endlich bisschen mehr kohle als nur mickrigen lehrlingslohn verdiene kanns sein das ihr nächstes jahr zum reisbrennen nen neuen gegner habt mit nem 1,6 liter turbo :beep:

Naja mal sehen wie es kommt, das Material des gt's ist erstmal vorhanden, alles weitere ergibt sich.

Es ist einfach sehr interessant zu sehen wie man einen so kleinen Motor so unter druck setzen kann auf verschiedene Art und Weise. Ich freue mich auch schon auf oschersleben wo wir endlich mal auf der strecke zeigen können was alles möglich ist.
Letztes Jahr war.der kompressorumbau einfach das geilste was da am Start war und ich bin froh das er endlich läuft und er auf die Bahn geht.

oder gleich einen 3SGTE wäre gut bei dir Felix wenn schond ann richtig

ich bin auchf roh das er so richtig ans laufen kommt bzw. dahin was man schon fast optimal nennen kann hat ja auch lang genug gedauert

TripleX hat geschrieben:oder gleich einen 3SGTE wäre gut bei dir Felix wenn schond ann richtig

den musst du erst mal reinbekommen in den P8!

meinst du den gen2 oder gen3?

Der 3 sgte soll ja bei hielt in den corolla;)

BenSen hat geschrieben:Der 3 sgte soll ja bei hielt in den corolla;)

ja, der corolla is aber grösser wie der starlet!

denkt ihr wirklich, dass der 3gs-te in den starlet reingeht?

am besten den genIV :gruebel:
ist glaub ich der kleinste
wird trozdem echt eng

Rein geht er aber, wurde auch schon gemacht.
Allerdings ist es reiner Unsinn da er maximal was für 1/4 Meile taugt, denn der Motor und Getriebe sind derart schwer das die Gewichtsbalance extrem nach vorne wandert. Vernüftige Kurvenlage ist dann ausgeschlossen.

Das denn ja auch blöd

jap es geht um den 3SGTE in einem Corolla E11 wie es ihn von TTE fertig als Bausatz gibt ^^

so ich habe mir mal ein ANgebot amchen lassen von DBilas wegen einer Drosselklappenaufweitung auf 50mm

das kostet ca. 200€ mit Klappe und Montage

geht eigentlich finde ich das wird dann nach meinen Skiurlaub in Angriff genommen