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würde ein umbau eines normalen p8 oder p9 zu allrad funktionieren?

also, mit welchen aufwand?

Aufwand währe riesig, da auch viele ÃƒÆ’Ã¢â‚¬Å¾nderungen am Unterboden erforderlich währen, die Achsgeometrie hinten ist auch nicht mit der normalen Variante Identisch. Das grösste problem wird denke ich sein vernüftige Teile zu bekommen, den 4x4 Starlets sind selten und Teile bei Toyota unbezahlbar.

Also ich habe ja den normalen P9 auch noch und natürlich habe ich mir das ganze mal angesehen und wie quite schon sagt der aufwand ist rieseig.

Mitteltunnel ,T0ank hinter Aufhängung und und und also der Allrad bleibt in der Karosserie

hey, du hast dir den geholt oder???
http://www.toyotagtturbo.com/forums/sho ... 9-EP95-4x4

Ja richtig steht ja auch dort.

aja, garnicht gesehen, dachte mir nur.... HEY, DEN KENN ICH DOCH^^ ......

tjo, ich bin auf der Seite auch auf der suche nach einem Glanza V für nen swap.....

nicht schlecht nicht schlecht

als allradler fährt der starlet sich bestimmt noch ausgewogener, er ist ja hinten nicht mehr so leicht

was würde am diff gemacht um es haltbar zu bekommen?

jao den allrad in einen normalen zu implantieren wird schwer aber es sollte amchbar sein grösstes problem sollte der auspuff sein da der nach dann neben dem tunnel verlaufen muss

bei gelegenheit kannst du ja mal bitte ein bild von unten machen würde mich sehr interessieren

Naja, Auspuff vorne raus wie in diesem Fall geht ja auch.

@ Ghost: Kannst du mir mal bitte ne PN schreiben was dich der Starlet gekostet hat? Würde ich echt interessieren.

sidepipes^^ wäre doch ne geile lösung xD und dann bretttief das teil^^

kann mir mal jemand sagen wie und wo man sowas bekommt? und vor allem was das kostet?

4500â‚¬ muss man für die Basis sicher schon anlegen, dazu ÃƒÆ’Ã…â€œberführung und Zulassung.

und, lass mich raten: die zulassung liegt dann wieder bei ca. 2000 euronen oder wie?

Mit unter schon.

man man man, warum muss spass immer so teuer sein

Man muss immer das Preisleistungsverhältniss sehen, man bekommt halt auch viel für sein Geld.

ja, das tsimmt schon. ist und bleibt trotzdem ne stange geld

Hallo also wie es immer so ist Spass kostet Geld.

Also ihr habt ja gesehen das er mit 3750 pfund angeschrieben war.
dazu kommt hat noch die überstellungs kosten und dann die umrüstungen und naja dann halt noch unser Deutscher TÃƒÆ’Ã…â€œV der auch eine grosse stange Geld will.
Das Problem hierbei ist wieder das es den allrad nie mit 4EFTE Motor gab.

Also wer soetwas haben will sollte sich das gut durchrechnen denn für das Geld bekommt man schon einen EVO oder Impreza.

Ich bin halt Starlet FAN und nachdem ich den Glanza hatte habe ich erfahren das es einen Allrad gibt und den musste ich haben.

Ich denke auch das ich ihn mit der Glanza optik beschenken werde.

Also wer noch etwas über hat kann es mir gerne anbieten.

Aja und ich habe ja schon ein paar Kilometer damit gemacht und es ist einfach GENIAL!!!!Schade das im moment bei uns kein Schnee liegt.

was hat der nun leistung, daten pls wie 0-100 km/h ps usw...

Hallo also Daten habe ich leider noch keine.
Es ist ein Orginaler 4EFTE Motor mit einem TD04 Lader.
Werde jetzt erstmal alles TÃƒÆ’Ã…â€œV bereit machen und den Motor mal kontrollieren und wahrscheinlich gleich wieder ein wenig aufrüsten.

So dann mal hier die Fotos von unten also so siet er nun aus der EP95 von unten!!!

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schön =)

So schaut mein Previa auch inten aus

Nur halt RWD

wow ! sehr geil! vorallem, dass er von aussen so unscheinbar aussieht, dürfte an so mancher kreuzung für komische blicke sorgen

Hey also ich muss euch jetzt mal wieder ein paar Bilder zeigen

Hab das etwas feines bekommen :

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und natürlich gleich verbaut

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So dann noch ein Optionales Extra:
Natürlich musste ich diese wieder erstmal an passen da der EP95 nicht gleich ist wie der EP91 aber auch das habe ich geschafft:

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