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Nachderm ich am Wochenende nocheinmal Hand an das Fahrwerk gelegt hatte und die Gute nun ordentlich dichter an den Asphalt gebracht hatte, war heute mal ein kleines Fotoshooting an der Reihe.

Die ist nun der aktuelle Stand der Black Beauty.

Die Frontschürze ist nun noch genau 8cm vom Boden entfernt ^^. Reicht vollkommen denke ich

Das Interieur ist auch soweit fertig bis auf die Sitze. Die müssen noch passend zum Fahrzeug beledert werden. Ich bin noch nicht sicher ob ich die schwarz/weiss beldern lassen soll oder ob ich das rot der DTS Sitze beibehalten soll? kommt auch nicht schlecht finde ich
Was meint ihr dazu?

Für Reisbennen wird dann der Heckflügel nochmal lackiert und der weisse Streifen vollendet, dann sollte dem Show and Shine nix mehr im Wege stehen ^^

Sitze schwarz und Gurte weiss wäre denk ich mal perfekt. Aber sicher nicht möglich.

nein erstmal müssen echte originale TAKATAS grün sein ^^ und die gibts auch in keiner anderen faarbe glaube ich

TAKATAS müssen GRÃœN sein!

das gesamtkonzept hat es in sich, leider passen die roten sitze und die felgen garnicht dazu!

ich denk mal die felgen wirken wieder viel besser wenn ich eine 45er höhe fahre oder wenns passt dann 205er breite und 40er höhe aber die 195/50 R15 sehen nicht gut aus da gebe ich dir recht

deswegen mein ich rotes leder auf die sitze oder schwarz/weisses leder

man man man is schon echt brutal tief, wie ich shcon bei facebook postete: tief parken kann jeder, tief fahren ist eine KUNST!

so meinte ich das eher nicht! ich meinte das eher in richtung gewicht der felgen!

konzeptmässig, leergeräumt, motortuning und dann so schwere dinger da drauf

naja gut hast du recht aber die gwichtsoptimierten gefallen mir nicht so unbedingt da es ja leider nicht viele gibt mal sehen wenn jemand meinen satz kaufen will dann überleg ich

die tomason wollte ich nur schon immer haben ich finde die endgeil

TripleX hat geschrieben:naja gut hast du recht aber die gwichtsoptimierten gefallen mir nicht so unbedingt da es ja leider nicht viele gibt mal sehen wenn jemand meinen satz kaufen will dann überleg ich

die tomason wollte ich nur schon immer haben ich finde die endgeil

Naja Daniel, es gibt schon ein paar leichte Felgen in 15": OZ Ultraleggera, Motec Racinglight, Team Dynamics Pro Race und noch 1..2 andere.

Ich könnte mir die Pro Race auf deinem sehr gut vorstellen z. B. in Weiss

mh sind zwar alle sehr leicht aber die gefallen mir nicht so recht es gibt in japan und usa noch ein paar aber da ist mit der eintragung mist

ich bleibe erstmal bei meinen wenn ich nocheinmal in eine andere felge investiere dann müsste die sowieso die richtige korrekte japanische farbe haben
also grell pink oder grün, lila würde auch gehen

ich habe gerade mal bei tomason auf der serite geschaut da steht im gutachten, dass eine unlackierte felge ca. 7.84 kg wiegt
das ist gar nicht mal so sehr viel denke ich

vergleichweise leichte felgen liegen etwa bei 4,5-5 kg! immerhin knapp 3kg pro rad an weniger rotierender masse

die team dynamics prorace wiegt 6,2kg
die motec wiegt ca. 6,2kg bis 6,6kg
die OZ ist da die leichteste aber fast die teuerste und gefällt mir nicht so richtig weil die zu viele fahren ^^

also könnte ich maximal ca. 2 kg pro rad sparen das sind mir die preise dann doch nicht wert
wobei die tomason auch nicht gerade günstig sind

bei einer felge die unter 4,5kg wiegt könnte man dann mal drüber anchdenken

http://www.spoon.jp/eng/details.php?id= ... =all&cid=7 <-- 3,88kg

nicht schlecht wird nur schwer einzutragen sein ohne alles ^^
und 300 € die Felge plus Versand ist auch ganz schön heftig aber warum nicht wenn ich die eingetragen bekommen würde wäre das eine alternative

ich finde bei dem monströsen bodykit müsste es 17" sein wobei die kaum unter 7 kilo wiegt.

mal sehen ob der bodykit bleibt denn die frontschürze leidet ganz schön
ich würde wenn dann umsteigen wollen auf eine von live sports oder toms style

TripleX hat geschrieben:nicht schlecht wird nur schwer einzutragen sein ohne alles ^^
und 300 € die Felge plus Versand ist auch ganz schön heftig aber warum nicht wenn ich die eingetragen bekommen würde wäre das eine alternative

dann hat aber doch der aufkleber auf dem frontspoiler keinen sinn mehr

TripleX hat geschrieben:mal sehen ob der bodykit bleibt denn die frontschürze leidet ganz schön
ich würde wenn dann umsteigen wollen auf eine von live sports oder toms style

wenn dann bitte das Toms Style. sieht total gut aus

jap dahin tendiere ich auch da ist genug platz für den ladeluftkühler ^^

Toms kit passt nicht ohne weiteres da es für den GT ist und der mit den P8 Teilen inkompatible ist.

Quite hat geschrieben:Toms kit passt nicht ohne weiteres da es für den GT ist und der mit den P8 Teilen inkompatible ist.

Was nicht passt wird passend gemacht^^

so seh ich das auch

Dann hast du das Problem das du eine grosse wölbung vorne hast, die schürze breiter ist, du nen neuen Grill brauchst, Motorhaube usw, das ist ja auch mein Problem^^ also komplett neue front oder lassen oder der schwieriegen weg und das iwie anpassen^^