Post aus den USA,..

Hier könnt Ihr Links und Bilder posten
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-strizi-
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Post aus den USA,..

Beitrag von -strizi- »

,.. und heute war auch wider ein gelber Zettel,vom freundlichen Postmann drinnen.
Hier sind es Original Muteki Lug nuts,sidn aus speziellen aluminium gefertigt,und um 35 gramm lecihter als die originalen.Haben nie eigene Masserung drauf,als diebstahl schutz,mitgelifert ist natürlich der spezial schlüssel dazu.

Päckchen:

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Ausgepackt:

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Und da sind sie:

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Die meisten werden wider sagen unnötig,ich find sie klasse,spare damit 560gramm allein an den radmuttern.Das kommt meinem leichtbau projekt zu gute!
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Pad3
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Beitrag von Pad3 »

Ich find dich lustig... :haudrauf:

Andere baun Rückbänke aus fürn Leichtbau und du machst andere Radmuttern drauf...

Wobei ich die schon sinnvoller find als den Filter, was hast denn dafür bezahlt?
Sind die schwarz lackiert oder eloxiert oder so...?
Sieht nämlich cool aus...
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-strizi-
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Beitrag von -strizi- »

@pad ich habe die rückbank und alles andere draussen.Ich warte noch auf meine titan schrauben.Wie gesagt am motor kommt noch was,und ich möchte doch sicher gehen.Hab hier noch ne mege liegen,carbon spiegel,öltemp anzeige,usw.

Die sind eloxiert,die haben ca 50€ gekostet.Versand war 12€

Sind halt alles original jdm teile.

Und sowas hat auch auch fast keiner,sag ich mal.
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the2blood
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Beitrag von the2blood »

also so zum thema "leicht bau" mein P7 hat im mom ein leer gewicht von 940kg!

brauch jetzt nur noch nen passenden motor!

mfg chris
neuestes projekt:
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-strizi-
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Beitrag von -strizi- »

the blood 940 kilo :eek: meiner hat im 815kilo im zulassungschein eingetragen.Warum ist deiner soo schwer? :confused:
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the2blood
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Beitrag von the2blood »

schon mal die bilder angeschaut?
neuestes projekt:
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DerOlli
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Beitrag von DerOlli »

Respekt für die Arbeit, aber den Einbau hätte man auch schöner machen können ;) (meine den Kofferraum ;) )
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-strizi-
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Beitrag von -strizi- »

Jetzt ist klar warum er 940 kilo hat :) Was für eine tieferlegung hast du drinnen?Dämpfer sind sachs was ich gelesen habe,udn die federn?
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echt_weg
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Beitrag von echt_weg »

ich würde einfach mal weniger essen bringt das gleiche :D
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Pad3
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Beitrag von Pad3 »

-strizi- hat geschrieben:@pad ich habe die rückbank und alles andere draussen.Ich warte noch auf meine titan schrauben.Wie gesagt am motor kommt noch was,und ich möchte doch sicher gehen.Hab hier noch ne mege liegen,carbon spiegel,öltemp anzeige,usw.

Die sind eloxiert,die haben ca 50€ gekostet.Versand war 12€

Sind halt alles original jdm teile.

Und sowas hat auch auch fast keiner,sag ich mal.
Is mir schon klar dass du wohl mehr leergeräumt hast... klang nur so lustig.. und war ja auch nich so ernst gemeint!
Wie isn das mit dem eloxierten? Verkratzt das nich beim festschrauben?
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the2blood
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Beitrag von the2blood »

DerOlli hat geschrieben:Respekt für die Arbeit, aber den Einbau hätte man auch schöner machen können ;) (meine den Kofferraum ;) )
wie denn?
für gute vorschläge bin ich immer offen!
neuestes projekt:
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-strizi-
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Beitrag von -strizi- »

@pad nö hab die dran geschraubt,hatte keine kratzer od derartiges.Der spezial schlüssel der da dabei ist,ist innen auch eloxiert also gibst da kein prob :) Hab ja eh 20stk bekommen falls mal einer nicht mehr schön ist,kann man den ja wechseln :cool:
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Pad3
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Beitrag von Pad3 »

@blood: HT und TMTs nach vorne in DoBos / A Säule...
Subkiste aus GFK oder MDF an Kofferraum anpassen und beziehen...

Da du wahrscheinlich keinen Bock hast alles neu zu machen würd ich an deiner stelle einfach die Übergänge zwischen den Kisten im Kofferraum mit GFK bearbeiten, so dass du weiche Übergänge hast und dann alles noch mit Kunstleder oder besser Filz beziehen... Sieht schöner aus und is dezent...

@strizi: ach so... dann is ja gut...
Is doch eh alles Siglos...
the2blood
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Beitrag von the2blood »

Pad3 hat geschrieben:@blood: HT und TMTs nach vorne in DoBos / A Säule...
Subkiste aus GFK oder MDF an Kofferraum anpassen und beziehen...

Da du wahrscheinlich keinen Bock hast alles neu zu machen würd ich an deiner stelle einfach die Übergänge zwischen den Kisten im Kofferraum mit GFK bearbeiten, so dass du weiche Übergänge hast und dann alles noch mit Kunstleder oder besser Filz beziehen... Sieht schöner aus und is dezent...

@strizi: ach so... dann is ja gut...
nur so ne frage hast du dir meinen ausbau überhaupt angeschaut?
also hier die a-seule
Bild
und hier die doarboards
Bild

was soll ich mit nem gfk ausbau?
meine kisten sind aus MDF! schwarzes mdf!
und für was denn anpassen der kofferaum ist herrauslackiert!
und das sieht finde ich gut aus!
aber es ist leider noch nicht ganz fertig.
neuestes projekt:
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KIKAO
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Beitrag von KIKAO »

-strizi- hat geschrieben:the blood 940 kilo :eek: meiner hat im 815kilo im zulassungschein eingetragen.Warum ist deiner soo schwer? :confused:
dann hast mim falschen angefangen an gewicht zu sparen, meiner hat im schein 740kg!!
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich h
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Pad3
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Beitrag von Pad3 »

the2blood hat geschrieben:
Pad3 hat geschrieben:@blood: HT und TMTs nach vorne in DoBos / A Säule...
Subkiste aus GFK oder MDF an Kofferraum anpassen und beziehen...

Da du wahrscheinlich keinen Bock hast alles neu zu machen würd ich an deiner stelle einfach die Übergänge zwischen den Kisten im Kofferraum mit GFK bearbeiten, so dass du weiche Übergänge hast und dann alles noch mit Kunstleder oder besser Filz beziehen... Sieht schöner aus und is dezent...

@strizi: ach so... dann is ja gut...
nur so ne frage hast du dir meinen ausbau überhaupt angeschaut?
also hier die a-seule
Bild
und hier die doarboards
Bild

was soll ich mit nem gfk ausbau?
meine kisten sind aus MDF! schwarzes mdf!
und für was denn anpassen der kofferaum ist herrauslackiert!
und das sieht finde ich gut aus!
aber es ist leider noch nicht ganz fertig.
Oh sorry war schon länger her dass ich mir die Bilder angeschaut hab... da hab ich mich nur an den Kofferraum erinnert...
Ich meinte mit anpassen an den Kofferraum die Kisten so zu verändern dass sie nich so reingestellt aussehen... Ausserdem find ich schwarzes MDF mit den sichtbaren schrauben sieht irgendwie komisch aus... mit Filz bezogen wirkt viel ordentlicher... nich so wie Baumarkttuning...

Is nur meine Meinung... Ich hätte auch den Kofferraum nich leergeräumt und lackiert sondern die Subkiste an den Kofferraum angepasst so dass es aussieht als gehörte das Serienmässig so da rein...

Sieht halt meiner Meinung nach n bisschen so aus als hättest schnell ma eben n paar Kisten zum Test zusammen gezimmert und in den Kofferraum gelegt...
Is doch eh alles Siglos...
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BladeTheMaster
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Beitrag von BladeTheMaster »

Meiner wiegt laut Schein auch 740KG Leer!!!! Mit der Anlage und mir wiegt die Karre zwischen 800KG - 900KG :gruebel:
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eyekeyfun
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Beitrag von eyekeyfun »

äem...
Vergesst bitte eines nicht...

Es gibt unterschiedliche Ansichten beim Eigengewicht zwischen Deutschland und Österreich... ;)

Da gehts um volle/leere Tanks, 1 Person an Board.....etc..

Weiss aber nicht mehr genau, was wo wie (mit)gerechnet wird. :nixweis:

Laut Fahrzeugbrief (Typenschein genannt in Österreich)
Fahrzeug: P7 1,3
Eigengewicht: 815 KG
Höchste zulässige Beladung: 410 KG
Höchstes zulässiges Gesamtgewicht: 1225 KG

;)
MfG EyeKeyFun
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-strizi-
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Beitrag von -strizi- »

So steht es auch in meinem schein.Wenn man die 75kilo person weglässt,dann hat man schon seine 740kg.Od fährt euer auto alleine :confused: :D
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KIKAO
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Beitrag von KIKAO »

-strizi- hat geschrieben:So steht es auch in meinem schein.Wenn man die 75kilo person weglässt,dann hat man schon seine 740kg.Od fährt euer auto alleine :confused: :D
75kg is aber kein optimales rennfahrergewicht :P :haudrauf:
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich h
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eyekeyfun
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Beitrag von eyekeyfun »

die 75 Kg sind ja als Durchschnitts-Person mit einem Koffer anzusehen... ;)

OMG...
wieviel Kg hätte die wohl in Amerika... :eek: :eek: :eek:
MfG EyeKeyFun
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martinistarlet
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Beitrag von martinistarlet »

echt_weg hat geschrieben:ich würde einfach mal weniger essen bringt das gleiche :D

..oder vor dem losfahren pinkeln gehen, ist auch ca. das gewicht :-)
LG MartiniStarlet
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