No fast, no furious – my time tunnel

[carat]

127€, na, das geht ja. Ich dachte, das wäre mehr. Aber der Verbrauch ist ja echt wenig........

[MY_P8]

Naja der P7 is ja auch ein paar Kilo leichter.

Und mal ganz ehrlich der P8 bräuchte auch keinen 5. Gang der is voll für die Tonne!

[Fox]

Eigentlich nicht.
Sowohl bei dem Silbernen als auch jetzt bei dem Blauen kann ich ab 40kmh locker im 4. fahren und mit 50kmh im 5.
Allerdings auch nur ohne Last und wenn die anderen gleichmäßig fahren. Dadurch kann man schon sparsamer fahren.

Beim P7 ist es so - ab 35kmh kann ich in den 4. schalten und Steigungen die mit dem P8 zum Vergleich nur im 3. bewältigt werden können "rödelt" der P7 locker im 4. hoch + hängt dabei noch gut am Gas + frisst kaum Sprit.

Denke ich tanke heute abend, denn ich kann es nicht leiden unter 1/4 herumzufahren.

[Keuli]

bemerkenswert wenig Veränderung an der nadel

[carat]

Komm Fox, du hast das Auto geschoben!

[Fox]

Nö.

Morgens habe ich direkt Ortsausgang eine Steigung von irgendwas zwischen 7 und 11% zu überwinden.
Der P8 schafft das nur im 3. hoch. Wenn der Motor kalt ist, 60kmh, das sind 3t Umdrehungen. Schneller fahre ich da nur wenn die Motoren warm sind.
Der P7 schafft das selbst wenn er kalt ist im 4. bei 60kmh.

Bei 685km habe ich auch nur getankt, weil er bei Berg und Tal Fahrten langsam mehr Luft angesaugt hatte. Da pendelte die Nadel zwischen 0 und 1/8 und je leerer der Tank desto stärker eine Art Pfeifton aus dem Motorraum.

Nach dem Volltanken war der wieder weg.

Im englischen Forum habe von ähnlichen km Ständen gelesen - nach dem Motto: Dank dem 1E verlernt man regelmäßig zu tanken.

[Fox]

Gestern einen schönen Platz in der Abendsonne gefunden und plötzlich nicht mehr allein .

Irgendwann versammeln wir mal alle Starlets auf einem Platz.


Links der schicke P9 von Mk4 (großes Forum), mittig my_p8's Starlet der in den letzten Wochen auch leider durch einen unachtsamen Verkehrsteilnehmer einiges mitgemacht hat und rechts meiner dem man auf dem ersten Blick nicht anssieht, dass er hinten wie vorne Opfer eines Auffahrunfalls war.

[MY_P8]

dann brauchen wir aber nen großen Parkplatz! Du hast 2, Ich hab 3, dann Mk4 und family nochmal 3

[carat]

dann brauchen wir aber nen großen Parkplatz! Du hast 2, Ich hab 3, dann Mk4 und family nochmal 3

Jetzt weiß man auch, wo die ganzen Starlets stecken

Fox, da fehlt noch der P7 .

Ja ja, drei Generationen Starlets in einer Familie, unglaublich .

[Fox]

Meinst du so ?



Aber da fehlt ja jetzt ein P8.


Und weil er so unglaublich schön ist:

[carat]

Ja genau, da fehlt jetzt wieder ein P8 .

Na ja, wenn ich das aber so sehe, komme ich beim nächsten mal wieder mit dem Moonlight, der passt farblich besser zu deinem P7 .

[Fox]

So, heute mal am freien Tag einen schönen ausgiebigen 60km langen Landstraßenausflug gemacht.
Anfangs hatte ich echt Bedenken, dass er es nicht schafft (ha ha, olle Rappelkiste halt).

Bergab, bergauf, 60er Bereiche, manchmal 100, die meiste Zeit aber auf 80 beschränkt.

Die ersten 15km bin ich konstant 80 gefahren, wollte ihn noch nicht so fordern (Bereich 100 und 80 abwechselnd). Aus den 60er Bereichen bei 10% Steigung im 4. wieder herausbeschleunigen auf 80 war total problemlos.
Da es auf der Strecke einen Abschnitt mit netten Serpentinen gibt, habe ich vorher den Kofferraum etwas beladen, denn für flottere Kurvenfahrten ist er hinten definitiv zu leicht, bzw. mit den montierten 145er sind die Reifen auch nicht so ideal.

Später dann bin ich problemlos auch bei den 100-Abschnitten locker mitgeschwommen und keiner kam auf die Idee mich zu überholen (bekannte Raserstrecke) .

Allerdings würde ich mit dem P7 nicht wirklich gerne Autobahn fahren, bzw. nur wenn es sein muss und zu verkehrsberuhigten Zeiten. Oder wenn ich ihn komplett gedämmt habe .
Denn im Innenraum ist es nun mal entsprechend laut. Dass ich noch kein Radio drin habe, hat mich somit nicht gestört.

Insgsamt fand ich die Fahrt sehr angenehm, zumal ich durchgehend im 4. fahren konnte.
Ach ja, und über den Spritverbrauch brauch ich nichts zu schreiben.

[Fox]

Morgen wird er zum letzten Mal gefahren, gewaschen und dann in der Garage abgestellt und für den Winter vorbereitet. In den letzten Tagen bin ich fleißig mit ihm gefahren und habe den Verbrauch sogar mal auf gute 7 Liter hochbekommen . Alles ist möglich, aber ich bevorzuge mit der Motorisierung lieber die 4 Liter.

April 2014 geht es weiter:
- Besuch beim Karosseriebauer
- Konservierung
- E9 Gti Sitze
- mal gucken was sich noch ergibt

Da wir gewöhnlich schon im Oktober Nachtfrost haben und einige Winterdienste völlig unbegründet gerne das erste Salz vergeuden, endet die Saisonzulassung im September.

Zugegeben - der Kleine hat herausragende Qualitäten als Schlechtwetterauto. Er springt immer an, die Scheiben sind ruckzuck frei und laufen nicht mehr an und die Heizung ist schnell warm.


Hier das winterliche Gemach samt Mitbewohner, draußen schon der Herbst








Hier ein Vergleich - olle Kleinbüchse im Vergleich zu einem aktuellen "Kleinwagen" - und weil die beiden sich farblich einfach prima ergänzen:









Der Corsa fährt sich recht nett - neu und komfortabel. Allerdings geht ohne Parksensoren irgendwie gar nichts, weil man hintenraus durch die hochversetzten Minischeiben nichts mehr sieht. ^^ Für mich Altblechfahrerin absolut ungewohnt.

Aktuelle Bilder von heute
















I LOVE my EP

[Keuli]

Altblechfahrerin toller Bericht danke

[Dopamin]

Ich mag Deinen P7. Echt chic das gute Stück. Aber ich befürchte, für mich wäre das 1E-Motörchen zu schwach. Gibt's Pläne für 'nen 2E?

Und was die Übersichtlichkeit betrifft: Ohne Parksensoren geht heute in fast keinem Neuwagen etwas. Und der 3-türige Corsa ist ein Paradebeispiel für ganz, ganz schlechte Sicht nach schräg hinten. Das macht der 5-Türer deutlich besser. Aber ich merke es auch oft, wenn ich mit neuen Autos unterwegs war und anschließend im P9 sitze: Ick seh' wat.
Rundumsicht, das vermisse ich heute oft. Kompensiert werden soll das dann mit Parkpiepsern, Rückfahrkamera, Tot-Winkel-Warner, Abstandstempomat etc. So ein Quark.

[Fox]

Heute morgen frisch gewaschen und nach dem Trocknen ist das gute "Töff-Töff" -wie er heute von einem Passanten liebevoll genannt wurde- in die Garage gewandert




Versiegelt natürlich auch, so schön ist noch der Lack




@Keuli: "Altblech" ist mittlerweile für mich alles bis 1998. Bei Toyota quasi bis Generation E10 Corolla.
Ich mag "Altblech, "JA" zu den ollen Kisten!

@Dopamin:
Ab dem 3. kommt da sogar gut was, im 4. sowieso aber nur bis etwa 80/90kmh. Auf 100 oder höher braucht er dann wieder seine Zeit.
Aber wenn ich jemanden mitnehme, merke ich es sofort. Daher nehme ich nur ungern Personen über 60kg in dem P7 mit und wenn dann sowieso nur 1.

Geplant ist natürlich ( ) ein Umbau. Einiges habe ich dafür schon zusammen.
Allerdings werde ich das nur umsetzten, wenn mal richtiges Geld dafür da ist.
Sprich - er bleibt klassisch mit ein paar Änderungen und wenn ich mal einen Koffer mit Geld finden/im Lotto gewinnnen/sonstiges sollte kommt das richtig dicke Paket.
Alles andere wäre bei so einem Auto nicht richtig.


Die Helferlein beim Parken kenne ich nur noch vom Fahrschulauto. Daher gucke ich manchmal doch etwas verwundert, wenn Fahrer/innen von den modernen Kisten ohne Spiegel oder den wichtigen Blick irgendwo gerade so ganz knapp einparken.
Ich persönlich mag den Trend zu den irgendwann vollautomatisierten Autos nicht.
Aber wer weiß was kommt und was man sich überhaupt leisten kann.

[Fox]

And never mind that noise you heard
It's just the beast under your bed

Exit light
Enter night

Guten Winterschlaf, Starlet!

Ich freue mich schon total auf die vielen Spinnen die ich im Frühjar aus dem Innenraum kratzen werden darf.
Da die Garage schön trocken ist, ist sie reich besiedelt.

Bis dahin wird der Thread natürlich nicht ruhen, da ich auf Teilebeutezug gehen werde, u.a. in den nächsten 4 Wochen in der Schweiz.

[carat]

Was ist das für eine Plane? Ich hoffe er schwitzt nich darunter.

Der Corolla schläft auch schon. Der Carat muß noch mal aus der Garage, bekommt noch seine Winter-/Standschuhe an, Batterie raus und dann auch gute nacht .

Ja, der Winter ist immer gut für "Raubzüge" bzw. Teilebeschaffung .

[Fox]

Das ist eine Vollgarage - ich hoffe mal nicht dass die Feuchtigkeit speichert. Bei den Dingern stand überall dabei, dass sie "atmungsaktiv" wären.
Wenn dem doch nicht so ist, hätte ich noch ausgemusterte Bettbezüge zur Verfügung.

[carat]

Muß du dann mal öfter kontrollieren, ob sich Schwitzwasser sammelt.

Ich habe auch einfach ein paar Bettlacken zusammengenäht, das ist ideal, dann kann man das Teil auch mal in der Maschine waschen .

[Fox]

Kennt ihr das?!
Ihr seid auf der Suche nach einem netten Plätzchen um eure Karre zu fotografieren.
Habt 2-5 Ecken zur Auswahl im Kopf.
Etwas bewölkt, die Sonne kommt immer mal raus und es regnet IN STRÖMEN.
Perfekt, könnte man meinen.
Aber Pustekuchen.

Platz No1:
Alles okay, Luft ist rein. Raus aus dem Auto und die Kamera gezogen, schon kommen Leute vorbeigedackelt. Also nochmal kurz im Auto gewartet.
Dann hauen die endlich ab, also wieder ans Werk. Kommt so'n LKW an und stellt sich blöd in den Hintergrund.

Platz No2:
Man platzt mit seinem ollen Kamikaze-Starlet in ein heiliges Meeting der multieffektlackierten VW-Fraktion.

Platz No3:
Eigentümer eines in der nähe stehenden Hauses drohen mit Polizei - man wolle doch nur heimlich deren Hütte ausspionieren... WTF???!!

Platz No4:
"Ey, willst verkaufen Toidodaaa? Nehme sofort mit!"

Platz No5:
Zwischen Paaren mit Kinderwagen, Hundebesitzern, Rentnern, .... im strömenden Regen wohlgemerkt endlich geschafft. Im Starkregen! Was geht mit den Leuten ab?!

@Carat:
Ich werde das mal kontrollieren. Jetzt in den Regentagen ist es ideal. Wenn sich die Abdeckung doch nicht so gut macht, gibt es eben wieder Bettwäsche .

[carat]

Nummer 1,3 und 4 ist wir auch schon so passiert. Ich verstehe auch nicht, warum die Leute immer so gaffen müssen. Was ist so bosonders daran, wenn man sein Auto fotografiert

Zum Thema Winterschlaf:
In der angemieteten Garage, in der der Corolla steht, habe ich noch feines Katzenstreu in kleine Kisten im Auto verteilt. Weiß zwar nicht, ob das gegen die Feuchtigkeit hilft, aber es beruhigt .Letztes Jahr hatte ich in dieser Garage nämlich leichte Probleme mit Feuchtigkeit (Garage ist erst drei Jahre alt). Zuhause, in der Garage, in der der Carat steht, hingegen nicht.

[Fox]

Manchmal hat man echt Glück und wird gleich um die Ecke fündig:

[masterofdisaster]

Schöne Felgen allerdings wird das nicht ganz leicht die einzutragen, da bei den Buddy Club Felgen kein Gutachten dabei sein wird.

[Fox]

Einzelabnahme ist ohne Probleme - gibt ein paar aus dem Honda-und Toyotaforum die die eingetragen haben.
Hatte letztes Jahr schon mal einen Termin zwecks §21 und muss sagen, TÜV Süd ist durchaus unkomplizierter in solchen Dingen als man denkt.