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starmotion hat geschrieben:sehr geil!

nen leichten schwung kann ich nur empfehlen!

wusste garnicht die schwungscheibe vom fte schwerer als die fe ist!?

Ja wie gesagt, ca. 8,00kg, ich hatte das irgendwo gelesen.
Kann auch sein, dass es nur 7,5kg oder so sind, keine Ahnung.
Lassen wir die Vergangenheit ruhen...die Zukunft ist leichter


Was ich noch vergessen hatte: Ein grosses Dankeschön an Robert für die Besorgung der Teile und den einen oder anderen Ratschlag!!!

Wow, hört sich geil an...
wird gleich in meine Liste für den 5e-fte übernommen

--> da ich ws. nie zu einem "mitfahren" komme, wird ein Video meinerseits gefordert, also hau rein :haudrauf:

Freue mich das nun alles past und funktioniert.

Offtopic: Für den 5efte braucht man eine spezielle Schwungscheibe, da der 5e einen anderen Lochkreis in der Kurbelwelle hat als der 4e und auf den 5e Schwung die Kupplung vom fte nicht passt welche man dringed braucht für einen 5efte.

Quite hat geschrieben:Freue mich das nun alles past und funktioniert.

Offtopic: Für den 5efte braucht man eine spezielle Schwungscheibe, da der 5e einen anderen Lochkreis in der Kurbelwelle hat als der 4e und auf den 5e Schwung die Kupplung vom fte nicht passt welche man dringed braucht für einen 5efte.

Danke Robert, das weiss ich schon , trotzdem danke für den Hinweis
meinte eher damit, eine leichtere zu verbauen.

Quite hat geschrieben:Freue mich das nun alles past und funktioniert.

Was lange währt wird gut oder so ähnlich

Fährt sich wirklich super...

klingt echt verlockend, da werd ich mir so eine fidanza schwungmasse mal im hinterkopf behalten. weiss auch schon wo ich eine herbekomme

Bananajoe888 hat geschrieben:Wow, hört sich geil an...
wird gleich in meine Liste für den 5e-fte übernommen

--> da ich ws. nie zu einem "mitfahren" komme, wird ein Video meinerseits gefordert, also hau rein :haudrauf:

Du kannst zum TMR 2013 mal mitfahren, sofern ich mit dem Glanza kommen sollte

So...der Glanza ist verkauft und somit ist das Kapitel Rechtslenker beendet.

Es waren tolle 6 Jahre mit dem Glanza aber alles hat nun mal ein Ende.

Zum Schluss nochmal 2 Bilder, bevor er bei mir vom Hof gerollt ist.




Good Bye......................

Ich finde es schade das du ihn verkaufen musstest. Ich hoffe der neue Besitzer ist gut zu ihm.
Ich hoffe zu dem auch das sein daily Nachfolger ähnlich zuverlässig seinen Dienst tut und nebenbei auch so viel Spaß macht.

Bastel hat geschrieben:Ich finde es schade das du ihn verkaufen musstest. Ich hoffe der neue Besitzer ist gut zu ihm.
Ich hoffe zu dem auch das sein daily Nachfolger ähnlich zuverlässig seinen Dienst tut und nebenbei auch so viel Spaß macht.

Ich musste ihn nicht verkaufen...ich wollte ihn verkaufen.
Es war ja kein Notverkauf aber wenn man keine Zeit mehr hat, bringt das halt nix, selbst wenn ne Supra in der Halle steht

Und die Geschichte, dass ich mal nen Rechtslenker aus England importiert habe, kann ich noch im Altersheim erzählen
Wer mich kennt, weiß dass ich das jetzt schon machen kann