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Hier der Bericht zu meinem Auto!

Bericht P8 1,5 16V

Hi,
es macht wie immer spass deine Berichte zu lesen. Ich hät gern auch die Kohle um so viel an meinem auto machen zu lassen bzw. zu machen. Aber echt einen riesen Respekt für die Arbeit und Leistung. Vielleicht klappt es ja dann endlich 2007, dass wir das Schmuckstück auf dem Meininger Treffen mal begutachten dürfen.
MFG
Nadine

ja eigentlich müsstest echt mal nach meiningen kommen kenne deinen ja noch vom sehen her wie wir die stossstange bei dir geholt haben

aber seid dem hat sich echt vieles getan, respeckt.

Ich hatte Deinen Bericht bereits im gr. Forum gelesen, sehr schön geschrieben und eine reife Leistung :respect: . Und das der TÃœV nichts gemerkt hat, dafür gibt es noch mal zwei :respect: :respect:

Wenn nächstes Jahr mein Auslandseinsatz besser liegt, kann ich auch zu mehr Treffen kommen!

geiles teil, ich hatte auch schonmal mit dem gedanken gespielt nen 5e-fe einzubauen...

hat das alles gut da reingepasst? also vom motor selbst her?!
und wie siehts mit dem tüv aus - auf was musste geachtet werden?

auf jeden fall :respect: für die arbeit (ich weiss wie stressig das ist - hab es auch schon hinter mir nen p8 kabelbaum in den p7 zu legen)

kann mir jemand das Diagramm erklären ? versteh das net :nixweis:
aber sieht ganz fein aus !!
Hasse noch Bilder von innen ?
Sound würde ich mal gerne hören

:respect: an so etwas muss man sich erstmal ran trauen!
wie sieht es mit den bremsen aus wurde schon etwas gemacht, oder ist es noch in planung!? ist doch möglicherweise etwas überfordert oder?
und noch einmal :respect:

Sieht geil aus und hat auch noch die passende Leistung :respect:

Finde den Umbau auch sehr gelungen und kann mir vorstellen, dass er jetzt noch viel mehr Spass macht.

Wgn. Leistungsdiagramm: Da wurden wohl alle Gänge durchgeschaltet (Sprünge am Anfang), die Leistung dann im 5. Gang gemessen.
Drehmoment (am Rad) ist nat. im kleinsten Gang am höchsten; Drehmoment vom Motor würde ich mal ins Grüne raten: 110 Nm bei 6000 Upm. Kommt mir aber noch was wenig vor, der P9 kommt ja schon auf 115Nm. :rolleyes:

Dazu gibts nur eines zu sagen:
:respect: :respect: :respect:

Bilder vom Innenraum gebe ich in Auftrag, ebenso ein Soundfile. Kann beides nicht selbst machen, da mein Auto in Bremen in der Halle steht und ich 400km weg wohne !

hey bundy,

schick schick! :respect:

ich hab da dann aber noch direkt ne frage in eigener sache:
wenn ihr den motor (logischerweise) ausm paseo genommen habt, was habt ihr mit dem rest des autos fabriziert?
ich bin auf der suche nachm günstigen abs-steuergerät für meinem p9. neu ist es mir zu teuer und im paseo müsste die gleiche anlage verbaut sein wie bei mir... falls du das ding noch hast und zu einem gescheiten kurs abgeben möchtest, würde ich mich freuen, wenn du dich bei mir meldest!

danke schön
claudia

Es wird dieses Jahr wieder eine Änderung am Starlet geben!

Was wird allerdings noch nicht verraten!

wie? erst heiss machen und dann noch nicht mal nen tip geben?

Es ist kein anderer Motor und es ist kein Turbo! :rolleyes:

Sag jetzt nicht, du hast auch noch die Karosserieteile vom Paseo verbaut

Nein hat nichts mit Paseo zu tun!!

Absolut goil geworden.
Ich träume ja immer noch von einem Umbau mit dem 1,5er vom Yaris+Kompressor. Aber irgendwie überfordert das mein Budget.
Ich denk mal, so als Laie, :rolleyes: das Fahrwek und Bremsen gleichermassen geändert werden müssen.
Jo Bundyman :respect:

Nun hat der Motor endlich seinen TÃœV-Segen, hat etwas länger gedauert!

was hast du bezahlt? gabs Probleme?

Glückwunsch

Keine Probleme bei der Eintragung! Für ne Motoreintragung war es günstig!
Vmax wurde auch geändert.

glückwunsch das es alles geklappt hat!!!

gefällt mir seh gut mit den felgen!! die mahen sich sehr geil! bei denen war ich auch schonmal am überlegen...

@bundyman: sag mal ist der riesen kaltluftschnorchel original vom 5efe?