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BeitragVerfasst: Do 3. Nov 2011, 21:55 
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Starlet-Meister
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Auf jeden Fall zu gross um sie da einzuarbeiten wo ich sie hab. Ich glaube 60mm ist da Obergrenze.

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An den am Kotfluegelrand abgelegten Schraubendreher denkt man erst nach dem Schliessen der Haube.
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BeitragVerfasst: Fr 11. Nov 2011, 20:13 
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Starlet-Bastler

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Habe noch nicht nachgeschaut, dürfte noch passen, aber die sind zu wuchtig.


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BeitragVerfasst: Fr 11. Nov 2011, 21:22 
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Mit Liebe zum Detail
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Fox hat geschrieben:
Habe noch nicht nachgeschaut, dürfte noch passen, aber die sind zu wuchtig.


Warum baust du den kompletten Grill nicht einfach in einer der beiden AE95?

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Schöne Grüße

carat
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BeitragVerfasst: Fr 11. Nov 2011, 21:47 
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Starlet-Bastler

Registriert: Di 29. Mär 2011, 17:15
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Den hüte ich für den Fall irgendwann einer bestimmten alten Frau im Ort ihren Liftback abluchsen zu können. :D
Ausserdem geht der eine AE ja eh in Winterschlaf (brauch er dann nicht) bevor er restauriert werden soll.


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BeitragVerfasst: Sa 12. Nov 2011, 19:13 
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Mit Liebe zum Detail
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Ahh, Du sitzt also wie die Spinne im Netz und wartest auf den Liftback :D .
Wenn er von einer älteren Dame ist, tippe ich mal auf guten Zustand und wenig Kilometer ;) .

Heh, einen der beiden AE95 restaurieren, das finde ich mal klasse :) .

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BeitragVerfasst: So 13. Jul 2014, 20:12 
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Mit Liebe zum Detail
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In einem anderen Thread kam die Frage auf, wie man das mit der NSL in Verbindung mit zwei Rückfahrscheinwerfer löst, wenn man links eine englische Rückleuchte bzw. Glanzarückleuchten verbaut.

Ich habe mir vom Baumarkt eine Halogenleuchte besorgt. Hier ist das eine Rote, kann aber auch eine Weiße sein. Sie wird im zweiten "Fach" platziert und ausgerichtet. Dort werden drei kleine Löcher gebohrt, eins für das Kabel und zwei um die Birne zu befestigen.

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Die beiden Kabel im Kabelbaum, die für die NSL zuständig sind, werden 3-4 cm vor der Birnenfassung gekappt. Die Enden der beiden Kabel aus dem Kabelbaum werden mit der Halogenbirne verbunden.
Vom Rückfahrlicht aus der rechten Rückleuchte werden nun zwei Kabel zur linken rübergezogen und mit den kurzen Enden der gekappten Kabeln an der Fassung der linken Leuchte verbunden. Somit hat man dann auch zwei Rückfahrscheinwerfer.

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Das Kabel der NSL aber vorher durch die Karosserie ziehen. Dazu muß ein kleines Loch gebohrt werden.
Ich habe zuerst versucht, das zusätzliche Kabel mit durch die großen vorhandenen Löcher in der Karosse zu ziehen, aber dadurch war die Lampe immer undicht.

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 Betreff des Beitrags: Re: Mein Moonlight...........
BeitragVerfasst: Mo 14. Jul 2014, 13:16 
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Starlet-Tieferleger
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Vielen Dank für die Beschreibung. :)

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 Betreff des Beitrags: Re: Mein Moonlight...........
BeitragVerfasst: Mo 14. Jul 2014, 20:02 
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Bitte, keine Ursache :) .

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 Betreff des Beitrags: Re: Mein Moonlight...........
BeitragVerfasst: Mi 16. Jul 2014, 20:35 
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Starlet-Bastler

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Danke für die Anleitung, da hast du dir viel Mühe gegeben mit der NSL. Die Arbeit werde ich bei meinem aber vorerst nicht machen.
Wie lange hast du dafür gebraucht?


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 Betreff des Beitrags: Re: Mein Moonlight...........
BeitragVerfasst: Do 17. Jul 2014, 11:00 
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Fox hat geschrieben:
Danke für die Anleitung, da hast du dir viel Mühe gegeben mit der NSL. Die Arbeit werde ich bei meinem aber vorerst nicht machen.
Wie lange hast du dafür gebraucht?


Ach, das weiß ich nicht mehr, ist ja schon ein paar Jahre her :) .

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