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Schaut super aus! Die felgen stehn ihm gut

Ja danke, das sage ich ja .

Der ist ja richtig schick der Kleine!!

Danke .

Wegen der Nebelscheinwerfer und so- hast du was auf einer der Seiten dazu geschrieben? Bin zu faul alle durchzuschauen.

steinigt mich, falls ich falsch liege!

aber im grill, das sind zusatzfernlichter und in der stossstange das sind "non-led" tagfahrlichter !

shArki_p9 hat geschrieben:steinigt mich, falls ich falsch liege!

aber im grill, das sind zusatzfernlichter und in der stossstange das sind "non-led" tagfahrlichter !

Richtig!

@carat: hab immer gut aufgepasst, wenne was erzählt hast :hat:

shArki_p9 hat geschrieben:@carat: hab immer gut aufgepasst, wenne was erzählt hast :hat:

Das ist brav von dir :hat: .

Habe noch vom E9 Zusatzfernlichter - könnte ich mir ja was basteln. Tagfahrlicht brauche ich nicht. Finde Nebler nur im Winter bei Schneefall praktisch.

Tagfahrlicht ist mir schon wichtig, dabei geht es mir um das, dass ich von anderen Verkehrsteilnehmer besser gesehen werde. Seitdem ich das Tagfahrlicht habe, nimmt man mir nicht mehr so oft die Vorfahrt. Ich bin da leider ein gebranntes Kind .

Fox, was sind das denn für Fernscheinwerfer vom E9, sind das die aus dem Hella-Grill?

Keine Ahnung. Habe mir den Grill samt der Ferndlichter von einem Schrott-AE95 organisiert.
Kann morgen mal ein Bild machen.

Fox hat geschrieben:Keine Ahnung. Habe mir den Grill samt der Ferndlichter von einem Schrott-AE95 organisiert.
Kann morgen mal ein Bild machen.

Oh ja, das wäre super .

Fox hat geschrieben:Grill

Interessant! Aber, ich glaube die sind zu gross für den P9.
Oder hast du schon gemessen?

Auf jeden Fall zu gross um sie da einzuarbeiten wo ich sie hab. Ich glaube 60mm ist da Obergrenze.

Habe noch nicht nachgeschaut, dürfte noch passen, aber die sind zu wuchtig.

Fox hat geschrieben:Habe noch nicht nachgeschaut, dürfte noch passen, aber die sind zu wuchtig.

Warum baust du den kompletten Grill nicht einfach in einer der beiden AE95?

Den hüte ich für den Fall irgendwann einer bestimmten alten Frau im Ort ihren Liftback abluchsen zu können.
Ausserdem geht der eine AE ja eh in Winterschlaf (brauch er dann nicht) bevor er restauriert werden soll.

Ahh, Du sitzt also wie die Spinne im Netz und wartest auf den Liftback .
Wenn er von einer älteren Dame ist, tippe ich mal auf guten Zustand und wenig Kilometer .

Heh, einen der beiden AE95 restaurieren, das finde ich mal klasse .

In einem anderen Thread kam die Frage auf, wie man das mit der NSL in Verbindung mit zwei Rückfahrscheinwerfer löst, wenn man links eine englische Rückleuchte bzw. Glanzarückleuchten verbaut.

Ich habe mir vom Baumarkt eine Halogenleuchte besorgt. Hier ist das eine Rote, kann aber auch eine Weiße sein. Sie wird im zweiten "Fach" platziert und ausgerichtet. Dort werden drei kleine Löcher gebohrt, eins für das Kabel und zwei um die Birne zu befestigen.



Die beiden Kabel im Kabelbaum, die für die NSL zuständig sind, werden 3-4 cm vor der Birnenfassung gekappt. Die Enden der beiden Kabel aus dem Kabelbaum werden mit der Halogenbirne verbunden.
Vom Rückfahrlicht aus der rechten Rückleuchte werden nun zwei Kabel zur linken rübergezogen und mit den kurzen Enden der gekappten Kabeln an der Fassung der linken Leuchte verbunden. Somit hat man dann auch zwei Rückfahrscheinwerfer.



Das Kabel der NSL aber vorher durch die Karosserie ziehen. Dazu muß ein kleines Loch gebohrt werden.
Ich habe zuerst versucht, das zusätzliche Kabel mit durch die großen vorhandenen Löcher in der Karosse zu ziehen, aber dadurch war die Lampe immer undicht.

Vielen Dank für die Beschreibung.

Bitte, keine Ursache .

Danke für die Anleitung, da hast du dir viel Mühe gegeben mit der NSL. Die Arbeit werde ich bei meinem aber vorerst nicht machen.
Wie lange hast du dafür gebraucht?

Fox hat geschrieben:Danke für die Anleitung, da hast du dir viel Mühe gegeben mit der NSL. Die Arbeit werde ich bei meinem aber vorerst nicht machen.
Wie lange hast du dafür gebraucht?

Ach, das weiß ich nicht mehr, ist ja schon ein paar Jahre her .