STARLETFORUM.DE

hier einen nicht Getunten...tiefer....breiter....härter Starlet zu zeigen , ich mach es trotzdem

Gruß
Jörg

Steht doch gut da, bis auf die Kratzer an der Front. Und einen sportlicheren Eindruck macht er schon - so wie er da vor dem Micra steht ^^

Danke, ja ein paar Schönheitssachen sind noch zu machen. Und der Micra gehört meiner Freundin, gleiches Bj, jedoch mehr als das doppelte gelaufen.

Gruß
Jörg


Das ist dann mein Km-stand

mensch fast ein neuwagen ^^

Hallo,

also dein Starlet ist bis wirklich gut gepflegt und wie schon erwähnt fast ein Neuwagen^^

Mein Starlet ist auch nicht besonders aufgemotzt, Felgen und das übliche halt.
Auch wenn meiner das doppelte von deinem schon gelaufen ist, läuft er wie am ersten Tag.
Mein P9 Link: viewtopic.php?f=4&t=11556

Hast du dir schon mal Gedanken über eine Tieferlegung gemacht, wollte ich diesen Sommer in Angriff nehmen,
nix wildes nur 30mm, das fände ich würde deinem Starlet das gewisse etwas verleihen.

Eine Frage wäre da noch, wie ist das mit deinen Heckleuchten, hat der TÜV schon mal was dazu gesagt oder die Rennleitung? auf jeden Fall ist mir bekannt, dass die keine Prüfzeichen oder sowas haben.

Viel Spaß noch

P.S: Hagen ist ja bei mir hier nur um die Ecke^^

Im Grunde ist es ja fast so dass weder TÜV noch Rennleitung die Art der Rückleuchten kennen. Das ist beim P8 mit den GT Leuchten für mich auch so gewesen. Außer beim P9 müsste man glaub ich Maßnahmen ergreifen um die Nebelschlussleuchte zu integrieren. Also beim TÜV spätestens würde beim drücken der NSL Taste eher was anderes als was rotes angehen.

Bei den leuchten muss man lediglich in der rechten leuchte eine rote kappe entfernen damit man ne rückfahrleuchte hat ...das wars!

Schöner Starlet. Und der Micra hat sogar die gleiche Farbe, geil

steht gut da ! entweder n bissl schick machen oder wenn du ihn so magst, dann einfach nur pflegen und warten

Hallo zusammen
Danke erst mal für die Aufmunternden Antworten

Also zu den Rückleuchten kann ich noch nichts sagen, damit war ich noch nicht beim Tüv und auch die Rennleitung hat sie noch nicht gesehen, dass Feld der NSL ist natürlich weiß, die frage ist...was tun?...Im netz gibt's rote Birnchen die passen würden.

Was ich als nächstes plane, sofern ich an die Teile komme, zu akzeptablen Preisen.....Ansaugbrücke E11, Abgaskrümmer E10, anderer Lufti(offen) und andere Instrumente(Paseo od Starlet NL), da war ich ja schon mal dran aber der hat sie wohl anderweitig verkauft. Wie verhält es sich eigentlich mit einer Paseo Ansaugbrücke? Würde die auch passen und weiß jemand was die bewirkt(mehr Drehmoment/Leistung)?

Tieferlegung ist eine Option, die ich allerdings im mom aus pers. Gründen nicht kann, also alles nach und nach, ich will ihn ja nicht gleich wieder Verkaufen

Gruß
Jörg

Einen schönen P9 hast du da die Farbe gefällt mir echt gut. Weiter so...

So, die e11 Ansaugbrücke habe ich soeben bei einem Autoverwerter in Thüringen bestellt, manchmal machen solche Profis bessere Preise als Privatleute . So bald ich sie hier habe, gibt's natürlich ein Foto.

Gruß
Jörg

Ein Moonlight-Kollege, nice. Bin gespannt was du mit deinem machst und vielleicht kriegst du bei meinem in den nächsten Wochen ja auch ein paar Anregungen, ich hab da einiges geplant

Übrigens, den kleinen Spoiler find ich nice, ich hab mir erst einen besorgen müssen, aber meiner ist etwas größer

Xpect hat geschrieben:Ein Moonlight-Kollege, nice. Bin gespannt was du mit deinem machst und vielleicht kriegst du bei meinem in den nächsten Wochen ja auch ein paar Anregungen, ich hab da einiges geplant

Übrigens, den kleinen Spoiler find ich nice, ich hab mir erst einen besorgen müssen, aber meiner ist etwas größer

Ich werde auf absehbare Zeit leider nur Kleinigkeiten machen können. Nachdem die Rückleuchten und Blinker geändert wurden, kommt jetzt erst mal der Motor dran, also Ansaugbrücke, Abgaskrümmer, Luftfilter.
Welcher Krümmer ist eigentlich am geeignetsten und bringt wirklich was, e10 od Paseo??

Gruß
Jörg

sharki hat den vom E10 Gen1 verbaut, die meisten fahren mit der E11 brücke rum.

Allerdings ist afaik die E10 Brücke eher auf Topend Power ausgelegt. Ich hab bei mir dei E11 Brücke drin, du solltest hier im Forum einen (logischerweise recht subjektiven) Erfahrungsbericht von mir finden können. Den E10 Abgaskrümmer sowie einen neuen Luffi will ich auch noch verbauen, aber für mich persönlich war das dann für meinen 214k gelaufenen 4E alles.

Also die e11 Ansaugbrücke ist unterwegs, neuer Luftfilter ist klar. Also wäre der e10 Krümmer wohl die bessere Wahl??
Instrumente von Paseo sind auch unterwegs, werden dann aber zwecks Anpassung erst mal weitergeleitet.

Noch eine frage zur e11 Ansaugbrücke, ist es von Vorteil auch die e11 DK zu verwenden od ist das egal?

Gruß
Jörg

@Xpert: Hab grade mal Bilder von deinem Moonlight gesehen, sieht sehr gut aus. Die Bilder sind vom letzten Jahr, weiß jetzt nicht ob Du zwischenzeitlich noch was gemacht hast.

Gruß
Jörg

e11 DK verwenden geht von der Pinbelegung her nicht. Ist im gesamten genau die selbe DK nur ein Senser hat einen anderen Widerstand. Daher bleib bei deiner DK

Denkt bitte dran, dass man für e10 Krümmer aber noch e10 Hosenrohr benötigt, und dieses dann an die Originale Auspuffanlage schweißen muss!

Keuli hat geschrieben:e11 DK verwenden geht von der Pinbelegung her nicht. Ist im gesamten genau die selbe DK nur ein Senser hat einen anderen Widerstand. Daher bleib bei deiner DK

Denkt bitte dran, dass man für e10 Krümmer aber noch e10 Hosenrohr benötigt, und dieses dann an die Originale Auspuffanlage schweißen muss!

Ok, danke für den tip

Gruß
Jörg

Sehr schöner P9. Die wenigen Kilometer sieht man ihm an.
GT-Rückleuchten und Vorne Weiße verjüngen meiner meinung nach den P9 um Jahre !!!

eyekeyfun hat geschrieben:Sehr schöner P9. Die wenigen Kilometer sieht man ihm an.
GT-Rückleuchten und Vorne Weiße verjüngen meiner meinung nach den P9 um Jahre !!!

Danke, na ja verjüngen vielleicht nicht, sieht aber besser aus

Gruß
Jörg

toyo.fan hat geschrieben:@Xpert: Hab grade mal Bilder von deinem Moonlight gesehen, sieht sehr gut aus. Die Bilder sind vom letzten Jahr, weiß jetzt nicht ob Du zwischenzeitlich noch was gemacht hast.

Gruß
Jörg

Nein, leider noch nicht. Aber ein paar Kleinigkeiten sind schon gesucht und gefunden, die den Wagen etwas moderner und angenehmer machen, vor allem im Innenraum

Schicker blauer Moonlight . Weiße Blinker war auch mit das Erste, was ich meinem Moonlight verpasst habe.
Mit den Glanza-Rückleuchten gibt es keine Probleme, ich habe die seit sechs Jahren am Carat, da hat noch keiner was gesagt.

Kleines Update von heute





Gruß
Jörg