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Also Alu ist hinten überbewertet! Die ist massiv, gibt nicht nach und bringt Gewicht auf die Hinterachse das er dringend brauch!
Denn auch wenn es beim Saugertuning um jedes Kilo geht sollte man trotzdem darauf bedacht sein an die richtige Gewichtsverteilung zwischen VA und HA ran zu kommen.

Eine Aludomstrebe wird auch nicht nachgeben, da es ja nur auf Druck geht.

ja die Gewichtsverteilung ist wichtig, aber ich will mir noch eine kleine Musikanlage einbauen (ich will das einfach).
von daher wär mir Alu lieber

Gestern kam ein Paket aus Lettland *freu* :]



Und dann haben wir es heute endlich geschafft den neuen Spoiler zu montieren passt einfach mega zum rest des Autos!!

Das ist der originale GT Spoiler oder?
ich finde der steht ihm am besten, hab ich auch drauf, schaut geil aus.

Welche Anzeigen sind das, also Marke/Lieferant? Was fragst du damit alles ab?

Nein das ist ein Pakfeifer Spoiler. Wenn man da neben steht fällt der deutliche Unterschied zum GT Spoiler auf.

Die Instrumente sind von depo-racing und ab jetzt für meine Oilüberwachung zuständig.

Daniels ex spoiler. ...fett!

Kleines Update:

SI Tacho eingebaut :]



Die Instrumente verkabelt und befestigt



Außerdem die Servo und den Aktivkohlefilter rausgeschmissen :P








Hauptsachlich bin ich im Moment am Geld sparen für die anstehende Tüv-Abnahme und diversen Teilen..

Sieht gut aus! Was das für ne ansaugbrücke?

Das ist eine ausgeschliffene Gen1 Brücke mit einer ebenfalls ausgeschliffenen 2EE Drosselklappe

Ok cool danke. Also die aus dem corolla?

Ja genau aus dem E10 mit 88ps.

Meine wäre übrigens demnächst zu haben falls für jemanden Interesse besteht.

Ich hätte schon Interesse dran.hast du noch etwas am Steuergerät verändert?

War eigentlich mal geplant bin aber nicht dazu gekommen.. Und jetzt kommt eh nen anderes ECU rein.

So weiter gings... Alles raus was der TÜV nicht unbedingt sehen will



Die Türpappen werden durch PE-Kunststoffplatten ersätzt.



Himmel raus, Dämmung raus, Dachleuchte samt Kabel raus, Heckscheibenwischer und Wischwasserleitung raus und noch jede Menge Kleinkram raus..





Nächste Woche kommt der Teppich und die Betummatten raus.

Kannst du mir sagen, wie der dachhimmel abgeht?
kann man den nachher wieder raufmachen?

Kannst du mir sagen, wie der dachhimmel abgeht?
kann man den nachher wieder raufmachen?

der Himmel ist an allen Außenkanten verklebt. Um die Querstreben auszuhängen muss man etwas Kraft aufwenden, aber man muss vorsichtig machen, dass die nicht verbiegen.

d.h. man muss ihn dann wieder neu ankleben, wenn man in entfernen will und dann wieder raufmachen will.
danke triple

genau an den Kanten muss er neu verklebt werden.

So los ging der Kampf gegen die Bitumenmatten.. Ganz schön hartnäckig das zeug.





Und gestern kam mein Lambdasondenkit



Und sonst als weiter...

Jetzt geht's daran die Abgasanlage fertig zustellen

So die Bitumenmatten sind endlich raus.. Der Fahrersitz ist auch schon wieder drin nachdem ich die Befestigungsgewinde nach geschnitten hatte.

Man sieht schön wo der Kleber großflächig verteilt wurde



Und um das angepeilte Gewicht 700kg zu unterbieten wird mit harten Bandagen gekämpft, d.h. Es fliegt wirklich alles raus was der TÜV nicht sehen will..





Ja Alls weiter...

Das muss ja laut sein da drin...

Richtig! Das muss laut sein

Heute gings ran! Erstmal den Wärmetauscher vom Kühlwasserkreislauf getrennt und diesen geschlossen.

Dann Amaturenbrett raus samt Heiz/Lüftereinheit.
Der Plan ist das Lüftergehäuse so um zubauen das es alleine ohne die Klappen/Steuerung und die Heizung funktioniert.
Der Plan steht Material wird bestellt.

Den Teppich unterm A-brett haben wir raus gerissen und das A-brett auch gleich erleichtert.





Das fliegt alles raus. Ich mache morgen mal ein Bild von all dem was raus is.



Weiter Bilder folgen!

Genial! Kannst du das Armaturenbrett nicht minimalistisch aus gfk fertigen? Also nur das allernötigste? Fehlt nur noch das du die Scheiben alle aus lesen oder so machst