Jam Racing Glanza

[shArki_p9]

Einfach nur Wahnsinn die Kiste!!! Hier mal mit Spec Liste, Bilder und Rundenzeiten auf Tsukuba, einfach nur krank die kiste ...

Wohlgemerkt, er fährt mit nem CT9 Lader und 250 Ps

EP91 turbo At 1999 Tsukuba circuit marking 1 minute 4 seconds 867











Engine itself

4E−FTE base
Forging piston original lightweight [baruburihuta] piston and connecting rod balance taking
Deviation prevention process blow-by gas prevention processing inside oil pan
Turbine air cooled conversion processing
Trust 10 step oil cooler kit
JAM original preface [intakurakitsuto]
Blow off valve less
NGK plug cord
NGK racing 8th plug
The control with JAM original CPU

Turbine

Genuine reforming high flow
Strengthening actuator
[torasutopurohuetsuku] B specifications installation

Exhaust type

JAM original catalyst extension
JAM original TYPE2 muffler

Drive system

Mission itself normal
Only final 4.058
AP racing twin plate clutch
TRD mechanical cable type 1.5WAY LSD

Brake

Front carry per Will Wood 4POT carry per
4POT private brake pad
Rear JAM original type RC brake pad
AP racing adjustment type proportioning valve
APP stain mesh brake line

Suspension bushes

Front
The Cuzco camber adjustment type pyro upper mount
Height pitch for TRD race/lace
Series-wound coming spring 14K for TRD race/lace
Rear
TRD strengthening upper mount
Height pitch for TRD race/lace
Series-wound coming spring 12K for TRD race/lace

TRD suspension bush
TRD strengthening engine mount
JAM original pyro lateral rod

Interior

[buritsudojigu] you [hurubatsuketoshito]
3 inch [uiranzu] 4×4 seat belts
[kusukokuromoriroruba] 7 point system
Trust 60φ boost gage oil temperature gauge

Jam Glanza Tested by Keiichi Tsuchiya
now with that same power and setup it did a 1.02.886 seconds around Japans Tsukuba circuit.
food for thought here are some times of stock cars for comparision. it would put it next to this little lot

Nismo Skyline GT-R Z Tune 1 min 01.150 secs
Ferrari 360 Challenge Stra' 1 min 02.440 secs
Jam Glanza 5e hybrid ct9 1 min 0.2.886 secs
Lamborghini Gallardo 1 min 03.605 secs
Honda NSX-R 1 min 03.920 secs
McLaren F1 1 min 04.620 secs
Porsche 997 Turbo 1 min 04.730 secs
Murcielago 1 min 04.760 secs
Z-Tune 1 min 05.100 secs*(diff day diff driver)
EVO IX RS 1 min 05.528 secs
997 Carrera 4 1 min 05.980 secs
Corvette Z06 1 min 06.020 secs
.....

Tsukuba Hotlapping

zum schluss noch erwähnenswert diesen wagen gibts für schlappe 2,7 mio Yen zu erwerben :ausheck:

[zero_2k3]

Sauber. Ist ja fast ein schnäppchen!!!

[DD-XT78]

was is das in dmark? ^^

[shArki_p9]

2,7 mio yen = 25000€

und je nach dem bei wem du wechseln lässt zwischen 50000 bis 100000 Ost Mark

und wenn du n ganz krasser bist rechneste mir das jetzt noch in reichsmark

[starmotion]

wird wohl daran liegen das jam vor ich glaube ca. nem halben jahr insolvent gegangen ist, da brauchen sie wohl kein demo car mehr.

heir noch ein video vom jam glanza:

http://www.youtube.com/watch?v=AclxKORG ... r_embedded

[shArki_p9]

@martin: ich hab überlegt ob ich das video mit poste .. aber hab mir gedacht, ma gucken obs martin posetet ... konnt mir denken das du das kennst

[DD-XT78]

ich fänds noch geiler wenns nen ep82 wär

einigen wir uns auf..
geiler starlet ^^ bzw... 4efte AHUUU

[TripleX]

nicht schlecht der dachflügel hätte mir auch gefallen ^^

[Katana]

hoi, was hat denn der alles beim motor gemacht? ich es steht oben in englisch do die fahrzeugtechnischen ausdrücke in englisch kenn ich leider nicht!

ist das noch der originale turbolader?

[Sgt.Maulwurf]

Hui die Zeit ist ech mal ne Ansage.