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Prüfstandergebnis
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:01
von echt_weg
So hier bin ich Scan vom Zettel folgt demnächst
Also folgendes ergebnis bei
Barometerstand 1013 und Ansaugtemperatur von 20°
Motorleistung=73kW
Radleistung=58kW
Ich finde das geil zumal ich jetzt einen akzeptablen Benzinverbrauch habe also einen guten Kompromiss ich bruach so im Durchschnitt 9 Liter
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:03
von FeldWedel
rechne ma büdde in ps um bin da nich so der chef drinne aber kann mit ps ehr was anfangen als mit kw
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:03
von echt_weg
ps:
vmax im vierten gang echt 199km/h
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:04
von -Impact-
ha mir fällt ein detail auf du hast jetzt weisse kotflügelblinker ;D
hattest mir letztens noch erzählt das du das änderst *g*
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:06
von jorgmann
Für die, die keinen Umrechner im Handy haben
73kW = fast 98PS
58kW = fast 78PS
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:07
von echt_weg
weiss nicht genau ich glaub 97PS Motorleistung und 76PS Radleistung
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:08
von jorgmann
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:09
von echt_weg
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:15
von Claudia'P9
ja dann herzlichen glückwunsch.... da ist wohl jetzt einer stolz
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:16
von echt_weg
jau logisch bin ihc das
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 18:20
von echt_weg
übrigens was lustig war beim rauffahren ist die eine reifenablassvorrichtung kaputt gegenagen
aber war ja egal ich war drauf und runter kam ich auch so wieder
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 19:11
von starletdriver
Das ja mal nen gutes Ergebnis. Was hast du alles verändert um das zu erreichen?
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 19:15
von echt_weg
hmmmmmmmmmm offener lufi dadruch naütrlich auch drossel weg
dann diese drossel mit dem unterdruckschlauch weg bzw was heisst drossel halt das ding zugemacht dann öhmmm endtopf bischen lehrer (wird denk ich nix bringen) zündzeitpunkt 2° nach vorne und eben steuergerät
achso und v-power getankt das bringt das meiset denk ich
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 19:45
von FeldWedel
deine selfmade n2o konnteste nicht testen oder??
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 19:53
von echt_weg
FeldWedel hat geschrieben:deine selfmade n2o konnteste nicht testen oder??
nö bin ja nichtmal selbst gefahren
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 19:57
von FeldWedel
mist hätte mich zugern mal interessiert was die so bringt
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 21:47
von Blacky
Na denn herzlichen Glühstrumpf!!
Klingt ja richtig gut, musste nur aufpassen, dassde nich über 100PS kommst, weil wie war das, das hällt die Nockenwelle nich aus?!?!
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 22:09
von echt_weg
Blacky hat geschrieben:Na denn herzlichen Glühstrumpf!!
Klingt ja richtig gut, musste nur aufpassen, dassde nich über 100PS kommst, weil wie war das, das hällt die Nockenwelle nich aus?!?!
häh schwachsinn klar hält die das aus
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 22:12
von Blacky
Let's see!
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 22:16
von Gast
echt_weg hat geschrieben:
dann diese drossel mit dem unterdruckschlauch weg bzw was heisst drossel halt das ding zugemacht dann öhmmm endtopf bischen lehrer (wird denk ich nix bringen) zündzeitpunkt 2° nach vorne und eben steuergerät
achso und v-power getankt das bringt das meiset denk ich
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 22:20
von cata
boah
wenn DAS wirklich stimmt, ist er ja jetzt die übelste rakete (könnte jetzt sogar ne chance gegen P7 haben
)
ne das wäre ja einer der schnellsten starlets in germany
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 22:21
von P8star
echt_weg hat geschrieben:
dann diese drossel mit dem unterdruckschlauch weg bzw was heisst drossel halt das ding zugemacht dann öhmmm endtopf bischen lehrer (wird denk ich nix bringen) zündzeitpunkt 2° nach vorne und eben steuergerät
achso und v-power getankt das bringt das meiset denk ich
erstmal wow!!! echt geil 97 PS
was für ne drossel mit was für nem unterdruckschlauch? zündzeitpunkt? wie hast den verstellt
der leere endtopf bringt was! kommt mir auf jeden fall so vor (vielleicht auch nur weils sich schneller anhört :haudrauf: )
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 22:22
von cata
sehe ich erst jetzt... blacky hat nicht unrecht.
eye_key_fun hat mir mal gesagt dass der motor auf maximal 90 PS ausgelegt ist obwohl mir persönlich das natürlich auch egal wäre wenn ich die 97 haben könnte
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 23:28
von echt_weg
denke nicht das die nocke da probleme macht. den unterdruckschlauch weiss ich selber nicht genau was der macht ich mach die tage mal ein bild musst mal im grossen forum suchen haben die mir damals beim toyota ig nord treffen erzählt das es was bringt und man merkt es auch. endtopf bringt sicher keine mehrleistung luftfilter allerings denk ich so 5-10PS da die drossel ja weg ist. Den zündzeitpunkt hab ich verstellen lassen vom bosch service brinigt spärbar mehr durchzug
wie meiner nun genau abgeht müssen wir beim vergleichtest sehen
Verfasst: Do 4. Mär 2004, 23:34
von eyekeyfun
cata hat geschrieben:sehe ich erst jetzt... blacky hat nicht unrecht.
eye_key_fun hat mir mal gesagt dass der motor auf maximal 90 PS ausgelegt ist obwohl mir persönlich das natürlich auch egal wäre wenn ich die 97 haben könnte
Hi!
Glückwunsch Gunnar! :haudrauf:
@Cata: Die Info hab ich von "Smasg" aus dem Toyota-Forum.
Der hat seinen P7 mit Hardcore-Tuning auf ~120 PS gebracht.
(Schmiedekolben, 45er Doppel-Weber, Nockenwelle uvm...)
Allerdings gingen ihm 2 Kurbelwellen drauf. Er meinte der 2E hält nur max. 90 PS aus. Nachdem er die Kurbelwelle vom Turbo verbaut hatte, gabs keine Probleme mehr.