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BeitragVerfasst: Di 16. Jul 2013, 13:35 
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Starlet-Fachmann
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ich hätt noch genügend auspuffteile vo mein p8 daheim herumkugeln :D

ja so is eh am besten, auf die 30% typisieren und dann einfach mitn ladedruck rauf, oder am besten eine freiprogrammierbare ECU (die du so und so brauchst) mit Speicherplatz für 2 Maps!

1 map mit eingetragener leistung und 1 map mit volles Rohr!

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BeitragVerfasst: Di 16. Jul 2013, 14:29 
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gut die doppelte Mapping Funktion hast du auch beim Emanage Ultimate

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BeitragVerfasst: Di 16. Jul 2013, 16:55 
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Starlet-Fachmann
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ich denk aber, dass du da mit dem emanage nicht mehr auskommst, ich würd gleich auf freiprogrammiertes umstellen.

wieso sündhaft teure teile in den motor einbauen und dann beim ECU zum sparen anfangen!? wobei man mit dem noch viel rausholen kann!

baust du eig. auch auf einzelzündung um?

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BeitragVerfasst: Di 16. Jul 2013, 18:51 
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Bei meinem bleibt das Ultimate, die Einzelfunkenanlage kannst du auch mitm Emanage ansteuern, wird bei mir auch noch werden, aber eher nächstes Jahr dann

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BeitragVerfasst: Di 16. Jul 2013, 20:26 
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wenn mario bis zum reisbrennen fertig wird, kannst das ja bei ihm anschauen wenn du willst!
echt geil was der alles macht beim 5E motor!

aber is ja bei euch nicht viel was anderes.

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BeitragVerfasst: Di 16. Jul 2013, 20:49 
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jap das schau ich mir auf jeden Fall an. Wir haben ein Mega Camp im Infield Area.
Naja ich denke meine Turbo/Kompressor Kombination am 5e schießt fast den Vogel ab. Zumindest was den Aufwand beim Bau und Abstimmen angeht.
Ich peil vorerst mal 300 PS an, mit dem kleinen Turbo

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BeitragVerfasst: Mi 17. Jul 2013, 07:39 
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Das mit den 2 MAPS klingt gut.
das mit der eingetragenen leistung ist nicht möglich da ja der Serienzurbo NUR für den Tüv dran kommt. danach kommt ja was deutlich größeres..
Werde aber trotzdem 2 Maps machen. einmal mit weniger und einmal mit mehr Druck.. das ich nicht dauernt voll BELASTE!!

WEgen Steuergerät sehe ich das Emanage vom preis/leistung her die beste Lösung.
Beim Frei-Programmierbaren steugergerät musst auf den Prüfstand zum abstimmen was auch mehr geld kostet und selbst kann ich dabei nix umändern ohne das es passt. Beim EMANAGE geht das aber.

bei mir bleibt vorerst serienzündung. Wenns nicht reicht muss ich eh umbauen.

Klar, Mario hat auch ne TONNE von Infos von mir gekriegt zwecks 5E Turbo =P

beim Eintragen hat sich "schaumi" ja schon bereit erklärt mir da unter die Arme zu greifen..

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BeitragVerfasst: Mi 17. Jul 2013, 11:15 
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Starlet-Fachmann
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vom aufwand her ist dein 5E-EFZTE sicher die meiste arbeit und tüftelei!

ich hoffe er wird fertig, bi necht schon gespannt auf seinen Paseo!

er verwendet jedenfalls ein freiprogrammiertes ECU und fährt abstimmen

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BeitragVerfasst: Do 19. Sep 2013, 16:18 
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So, wieder mal ein kleines UPDATE
bin nicht der Große Redenschwinger, daher lass ich gerne Bilder sprechen

Kurz gesagt, Motorraum wurde ausgeräumt, bei abgeschliffenen Stellen wir nachgebruzzelt. Tja und natürlich wird Motorraum usw. neu lackiert und haltbar gemacht =D

aber hier mal die BILDER.
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Hier die vorderen Dämpfer, dreckig.... Radlager werden ausgetauscht, da tust sich sogar schwer mit der Hand weiterdrehen^^
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Soo, und jetzt her mit eurer Meinung

Tut mir leid das momentan alles so "schleppend" läuft, aber ZEIT und GELD^^ ihr kennt das sicher auch =D

der Fertige BLOCK (vom motorbauer) und der fertig bearbeitete Kopf (Moscherie) sind auf dem WEG zu mir =D Bilder dazu kommen noch
Werde Steffen auch bitten ggf. einen Beitrag zu machen (ob hier oder einen eigenen muss ich erst bereden) was und wie der KOPF bearbeitet wurde. (ggf. ist ja sonst noch wer dran interessiert?)

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BeitragVerfasst: Fr 20. Sep 2013, 13:58 
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Jaaaaa mann!!! Freut mich. ....wär cool wenn morsch noch ein paar Bilder Posten würde

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BeitragVerfasst: Sa 21. Sep 2013, 13:00 
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Starlet-Tieferleger
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Aber es geht vorran weiter sooo!!!


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BeitragVerfasst: Di 10. Jun 2014, 08:47 
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Sooo, jetzt gibt es ein UPDATE wieder... nach langer ZEIT

Motor zu 80% fertig zusammengebaut (getriebe und anbauteile fehlen noch)
Bin gerade an der Elektrik , was mich aufhällt und ärgert^^
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Noch dazu bin ich am Anpassen der Lüfter für die Serienschürze und FMIC, keine kleinigkeit da alles unterzubringen.
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LLK und Wasserkühler werden mit Lüftern bestückt, eh klar. da die serienschürze nicht die perfekten lufteinlässe hat

Geht sich aber alles recht knapp aus
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Was sagt ihr dazu mal vorläufig ?

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BeitragVerfasst: Mi 27. Aug 2014, 13:21 
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Starlet-Neuling

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Wow, hab mir grade die kompletten 28 Seiten durchgeschaut und bin sehr schwer beeindruckt :)

MfG Stefan


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BeitragVerfasst: Do 28. Aug 2014, 21:55 
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Starlet-Modellierer
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Hey Stefan
danke leider hatte ich bis jetzt nicht die Zeit weiter zu schreiben
Muss ich in naher Zukunft eh mal machen =D =D

Gibt noch andere User hier wie "Starmotion,TripleX, usw."
auch sehr interessant

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