Anleitung: Einbau einer Universal-Funk-ZV für Starlet P8
- toccotronic144
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(Einbau P9)
Mein Paket mit der ZV + FBB ist ja seit zwei Wochen auch angekommen, aber ich hab noch ein paar Fragen zum Einbau. Meine ZV+FBB habe ich bei eBay von baunsal-tuning gekauft, leider lassen die Einbauanleitungen zu wünschen übrig.
Habe zwar noch nie an einem Starlet gebastelt (ausser mal die Batterie gewechselt) und habe auch keine KFZ-Mechaniker-Ausbildung, traue mir den Einbau dennoch zu.
Erste Frage:
Wie entkleide ich meine Tür? Muss ich für den Einbau nur dne grossen unteren Teil entfernen? Den Türöffner könnte ich also dranlassen, die Fensterkurbel aber nicht. Wie nehme ich die Kurbel ab und wie entferne ich die Türverkleidung, ist die komplett geclipst?
Auf dem Bild sehen wir ja Schrauben, Stellmotor, Stange und Lochschiene und zwei kleine weitere Metallteile, die ich nicht zuordnen kann.
Für was ist die Lochschiene, soll man damit den Stellmotor in der Türe festschrauben?
Und weiterhin stelle ich mir noch die Fragen, woran ich erkenne, ob mein Kabelbaum Sperrdioden besitzt? Soweit meine Kentnisse reichen, habe ich zwei Sicherung + Sperrdioden integriert. Und anschliessend eine letzte Unklarheit; ich hab bisher in verschiedenen Quellen gelesen, dass man 10-20cm vor der Batterie eine Sicherung oder whatever einbauen soll... das habe ich nicht ganz verstanden.
Mein Paket mit der ZV + FBB ist ja seit zwei Wochen auch angekommen, aber ich hab noch ein paar Fragen zum Einbau. Meine ZV+FBB habe ich bei eBay von baunsal-tuning gekauft, leider lassen die Einbauanleitungen zu wünschen übrig.
Habe zwar noch nie an einem Starlet gebastelt (ausser mal die Batterie gewechselt) und habe auch keine KFZ-Mechaniker-Ausbildung, traue mir den Einbau dennoch zu.
Erste Frage:
Wie entkleide ich meine Tür? Muss ich für den Einbau nur dne grossen unteren Teil entfernen? Den Türöffner könnte ich also dranlassen, die Fensterkurbel aber nicht. Wie nehme ich die Kurbel ab und wie entferne ich die Türverkleidung, ist die komplett geclipst?
Auf dem Bild sehen wir ja Schrauben, Stellmotor, Stange und Lochschiene und zwei kleine weitere Metallteile, die ich nicht zuordnen kann.
Für was ist die Lochschiene, soll man damit den Stellmotor in der Türe festschrauben?
Und weiterhin stelle ich mir noch die Fragen, woran ich erkenne, ob mein Kabelbaum Sperrdioden besitzt? Soweit meine Kentnisse reichen, habe ich zwei Sicherung + Sperrdioden integriert. Und anschliessend eine letzte Unklarheit; ich hab bisher in verschiedenen Quellen gelesen, dass man 10-20cm vor der Batterie eine Sicherung oder whatever einbauen soll... das habe ich nicht ganz verstanden.
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Hab es beim P9 lange nicht mehr gemacht aber sollte doch alles geclipst sein.
Fensterkurbel bekommst du so ab.
Das kleine Metal Ding was du nicht zuordnen kannst, sieht aus wie das Teil womit du die beiden Stangen verbindest.
Wie man beim p9 das ganze Einbaut kann ich dir leider nicht sagen. Muss du einfach mal gucken, wenn du die Pappe ab hast, wo ein geeigneter Platz für den Motor ist.
Ne Sicherung sollte eigentlich bei dem Schaltkasten sitzen.
Fensterkurbel bekommst du so ab.
Das kleine Metal Ding was du nicht zuordnen kannst, sieht aus wie das Teil womit du die beiden Stangen verbindest.
Wie man beim p9 das ganze Einbaut kann ich dir leider nicht sagen. Muss du einfach mal gucken, wenn du die Pappe ab hast, wo ein geeigneter Platz für den Motor ist.
Ne Sicherung sollte eigentlich bei dem Schaltkasten sitzen.
Allradantrieb bedeutet, da
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- Starlet-Praktikant
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Problem hat sich erledigt. Einfach Türlehne teilen und schrauben lösen.
Erste Frage:
Wie der Stellmotor eingebaut und befestigt wird ist mir mittlerweile relativ klar. Jedoch weiss ich noch immer nicht, welche Rolle bei der Befestigung der Stellmotoren das markierte Teil spielt.
Zweite Frage:
Es ist schon recht an da drin, daher sehe ich sicherlich schon Probleme, wenn ich ich nachher die beidne Stangen miteinander verschrauben muss.. so nen kurzen Schraubendreher hab ich nicht.
Die Verriegelungsstange ist von einem Plastikschlauch umgeben, der mittels Clipser im Metall verankert wird, das dient wohl der justierung der Stange. Habe diesen auch mal gelöst mit der Folge, dass es deutlich schwieriger ist, den Türpin hoch oder runter zu bewegen.
Dieses ist der Schlauch, in dem sich die Verriegelungsstange, die vom Türpin zum Schloss geht.
Und hier schaut wieder die Stange raus:
Kann ich von diesem Schlauch folgenlos 4-5cm abschneiden? Denn derweil finde ich aus Platzmangel keine geeignete Stelle, um die Verbindung der Stangen zu platzieren.
Danke für Deine/Eure Antworten.
Erste Frage:
Wie der Stellmotor eingebaut und befestigt wird ist mir mittlerweile relativ klar. Jedoch weiss ich noch immer nicht, welche Rolle bei der Befestigung der Stellmotoren das markierte Teil spielt.
Zweite Frage:
Es ist schon recht an da drin, daher sehe ich sicherlich schon Probleme, wenn ich ich nachher die beidne Stangen miteinander verschrauben muss.. so nen kurzen Schraubendreher hab ich nicht.
Die Verriegelungsstange ist von einem Plastikschlauch umgeben, der mittels Clipser im Metall verankert wird, das dient wohl der justierung der Stange. Habe diesen auch mal gelöst mit der Folge, dass es deutlich schwieriger ist, den Türpin hoch oder runter zu bewegen.
Dieses ist der Schlauch, in dem sich die Verriegelungsstange, die vom Türpin zum Schloss geht.
Und hier schaut wieder die Stange raus:
Kann ich von diesem Schlauch folgenlos 4-5cm abschneiden? Denn derweil finde ich aus Platzmangel keine geeignete Stelle, um die Verbindung der Stangen zu platzieren.
Danke für Deine/Eure Antworten.
- Shadowbane
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Zu deiner erstenfrage, als erstes wo ich mir das pic net genau angesehen habe, dachte ich es ist das verbindungsstück zwischen zv und der stange von deiner abschliessanlage ^^ wess net wie ich sagen soll, aber als ich mir das pic genau ansah, das teil brauchste net meiner meinung nach, kannste weg werfen, habe bei mir auch zv nachgerüstet und die sind eigentlich eh alle gleich
mfg. Shadowbane
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Bin leider die letzten Tage aus gesundheitlichen Gründen nicht dazu gekommen, an der ZV weiterzuarbeiten, werde mich aber morgen mal wieder dran setzen.
So wie es aussieht ist das bei dem P9 ein weitaus schwierigere Aktion als bei einem P8... oder ich stelle mich einfach zu dumm an.
Ich bekomm es bisher einfach nicht gebacken, den Stellmotor geeignet platziert einzubauen.. Vorallem macht mir aber die Verbindung von Verriegelungsstange und Stellmotorstange Sorgen, da ich mir noch Hände beim Zusammenschrauben breche.
Wie sieht das denn aus mit dem Zurechtbiegen der mitgelieferten Stangen? Kann man das Pi mal Daumen machen, hauptsache es passt? Oder geht irgendwann die Kraft vom Motor verloren und er schafft es nicht zu Ent- und Verriegeln?
So wie es aussieht ist das bei dem P9 ein weitaus schwierigere Aktion als bei einem P8... oder ich stelle mich einfach zu dumm an.
Ich bekomm es bisher einfach nicht gebacken, den Stellmotor geeignet platziert einzubauen.. Vorallem macht mir aber die Verbindung von Verriegelungsstange und Stellmotorstange Sorgen, da ich mir noch Hände beim Zusammenschrauben breche.
Wie sieht das denn aus mit dem Zurechtbiegen der mitgelieferten Stangen? Kann man das Pi mal Daumen machen, hauptsache es passt? Oder geht irgendwann die Kraft vom Motor verloren und er schafft es nicht zu Ent- und Verriegeln?
- obi
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also ich spiele auch mit dem gedanken mir einen starlet p8 zuzulegen und bin grad auf diese anleitung getroffen,... aber mit einem bild hab grad en problem
sollte die stange nicht den pin nach oben drücken bzw ziehen ... ich mein ich hatte nich nie ne starlet tür in der hand ... vllt hab ich da grad auch en denkfehler ... wäre cool wenn mir da mal jemand helfen kann ^^
sollte die stange nicht den pin nach oben drücken bzw ziehen ... ich mein ich hatte nich nie ne starlet tür in der hand ... vllt hab ich da grad auch en denkfehler ... wäre cool wenn mir da mal jemand helfen kann ^^
Wenigstens hab ich es versucht
- obi
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jaydee hat geschrieben: Wie sieht das denn aus mit dem Zurechtbiegen der mitgelieferten Stangen? Kann man das Pi mal Daumen machen, hauptsache es passt? Oder geht irgendwann die Kraft vom Motor verloren und er schafft es nicht zu Ent- und Verriegeln?
Ich hab zwar nen P8, aber die ZV auch selbst eingebaut (was eigentlich keine grosse Aktion ist, hatte es in 1,5 Stunden hinter mir )
Bei den Stangen musst du es eigentlich nur so machen, dass sie deine Tür ver- und entriegeln können. Also Pi mal Daumen dürfte hinhauen.
Der Motor lässt dich nur im Stich, wenn er zu viel Kraft aufwenden muss (könnte dir "verbrennen") oder deine Autobatterie schwach ist
Also so biegen dass er das locker auf und zu bekommt. Aber das bekommst du beim testen schon raus. Notfalls einfach nochmal nachbiegen und fertig.
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