Anleitung zum Fehlercode auslesen (P8)

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VitoCalzone
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Beitrag von VitoCalzone »

du hast einfach die falsche sicherung gezogen...müsste die untere sicherung links sein...
aber 200 kann nicht sein, was hast denn für n motor drinne?
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demon
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Beitrag von demon »

...müsste die untere sicherung links sein...
Genau die hab ich gezogen!
was hast denn für n motor drinne?
Immer noch 1,3l XLI sonst nix :) Kann dir aber nicht sagen was der vorgänger alles gemacht hat.

Habe mich auch schon mit Starletto unterhalten und hier auch die DZM werte im forum vergleichen und muss sagen... ich hab ne rennsemmel.
Fahre nur so schnell wie du denken kanns......


Fahrer die ihre "alten" Autos hegen, pflegen und fahren wollen, sollten nicht diskriminiert werden!!!
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starletto
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Beitrag von starletto »

das stimmt, weil ich kann im 2ten Gang nicht bis 95 fahren...
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VitoCalzone
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Beitrag von VitoCalzone »

dann hat der im sicherungskasten rumgespielt...

krass...wahrscheinlich hast du n anderes getriebe drinne und n paar pferdchen mehr...sauerei! ich will auch!!! ;)
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demon
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Beitrag von demon »

KA wollte mal so wie er ist (aber mit neuer verteilekappe) auf den Prüfstand. Will mal sehen was er kann... aber machen wir mal den Anleitungsthread nicht ganz tot :)
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Kapitaen_Rotbart
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Beitrag von Kapitaen_Rotbart »

das stimmt, weil ich kann im 2ten Gang nicht bis 95 fahren...
Also meiner geht im 2 Gang bis 95. Ich hab immer gemeint das sei Normal.
Hab leider kein DZM drin aber dafür 82PS.
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demon
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Beitrag von demon »

Ich hab immer gemeint das sei Normal
Dachte ich am anfang auch, bis ich das HIER gelesen habe.
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heritage1231

Re: Anleitung zum Fehlercode auslesen (P8)

Beitrag von heritage1231 »

Hallo
Bin neu hier
Möchte mich bei der sehr Kompetenden Anleitung der Fehlercode Auslesung bei Starlet Tuner sehr herzlich BEDANKEN!!!
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