Geringe Drehzahl bei kaltem Motor

[Sgt.Maulwurf]

Hallo,
nachdem mein Starlet ja nun 3 Jahre stand, habe ich noch ein kleines Problem.
Bei kaltem Motor ist die Lerrlaufdrehzahl relativ gering, bei warmem Motor etwas erhöht. (Bei der AU stand glaube ich 1350 auf der Uhr).

Ich hatte zuerst die Drosselklappe in Verdacht, dass die einfach hängt. Aber auch, wenn man die händisch zurückdrückt ändert sich nicht viel.
Auf Verdacht hätte ich mir evtl. eine andere Drosselklappe bestellt und die testweise eingebaut. Sicher, dass die das wirklich ist, bin ich mir aber nicht.

Online habe ich was von einem Kaltstartregelventil gelesen. Wo sitzt das und wie kann ich das prüfen?
Vielleicht gibt es ja sonst noch eine Idee, was das sein kann.

[Sterni]

Hallo, ich würde zuerst einmal alle Stecker an den div. Sensoren/Schaltern an der Ansaugbrücke und dem Thermostatgehäuse lösen und wieder aufstecken.
Sind die Unterdruckschläuche alle noch heile?

[Sgt.Maulwurf]

Werde ich prüfen, danke!

Wird aber wohl noch zwei Wochen dauern. Bei uns steht jeden Moment Nachwuchs an.

[Sgt.Maulwurf]

Moin,
ich meine die Ursache gefunden zu haben: Unten an der Drosselklappe ist ein Lerrlaufdrehzahlregler verbaut.
Teilenummer 22270-11020 (ab 1997/12)

Wenn ich den bei warmem Motor abziehe, fällt die Drehzahl auf ein Normalmaß ab. Bei kaltem Motor konnte ich das Verhalten leider noch nicht testen.
Wenns bei kaltem Motor auch Besserung gibt, lasse ich den Stecker einfach abgezogen und gucke mir das Verhalten an.

Vielleicht hat den ja sonst noch jemand liegen, Backi werde ich bei Zeiten mal anschreiben.

Ich darf eh nur noch bis Dienstag fahren, dann ist die Saison um. Vor der nächsten Saison werde ich das Teil mal abschrauben und reinigen. Unter Umständen hilft das ja schon.

[Sterni]

Das ISC-Ventil (IDLE SPEED CONTROL) kannst Du prüfen, im WHB ist aber im Abschnitt -Fehlersuche: falsche Leerlaufdrehzahl- der "Schaltkreis des Kühlmitteltemperaturfühlers" als wahrscheinlichste Ursache angegeben. Deshalb mein Hinweis, die Anschlüße der Sensoren zu prüfen.

[Sgt.Maulwurf]

Das Buch habe ich ja auch, ganz vergessen.

Der Kühlmitteltemperatursensor ist doch nur einer, richtig? In Fahrtrichtung links am Motor.
Würde dann aber nicht auch die Nadel falsch anzeigen, wenn der keinen richtigen Wert ausgibt?

Ich werde den Stecker nochmals abziehen und die Kontakte prüfen.
Danke dir bis hier schonmal!

[Sterni]

Ich glaube bei den Kühlmitteltemperatursensoren mit 2 Leitungen wird die Anzeige im "Tacho" von dem kleinen Sensor darunter "versorgt".
Oder hast den Sensor mit 3 Leitungen?

[Sgt.Maulwurf]

Ist ein Facelift von daher 3 Leitungen.

[Sterni]

Ich habe schon bei 2 FL-P9 den 3-poligen Sensor tauschen müssen, weil ab und zu die MKL leuchtete.
Die Temperaturanzeige war normal, allerding leuchtete die MKL bei beiden Starlets erst nach ca. 1 Km Fahrt auf.
Im Fehlerspeicher war Fehler 22 gespeichert " Kühlmitteltemperaturfühler - kein Signal vom Sensor......).
Im Sensor sind laut Bild zwei getrennte Messeinheiten verbaut: https://www.pax-fahrzeugtechnik.de/#car ... Id=1895039

[Sgt.Maulwurf]

Die MKL ist bei mir nicht an.
So teuer ist der Sensor ja gar nicht. Den werde ich mir zum Start der nächsten Saison besorgen und schauen, ob es was hilft.
Wir mussten den damals bei einem 96er Starlet ersetzen und haben den direkt bei Toyota bestellt. Das waren andere Preise.

[Sterni]

Mache das, einen Versuch ist es wert.

[Sgt.Maulwurf]

Hallo,
ich habe heute den neuen Sensor eingebaut.
Leider ohne Erfolg. Das Fehlerbild ist immer noch das gleiche.

Gibt es weitere Ideen?

[Sterni]

Hattest Du schon die Widerstände am ISC-Ventil gemessen (mein Beitrag vom 26. Oktober, 9.52 Uhr) ?

[Sgt.Maulwurf]

Das hatte ich übersehen, danke nochmal für den Hinweis. Werde ich die Tage probieren. Momentan steht der Starlet noch im Winterquartier.

[Sterni]

OK