STARLETFORUM.DE

Moin,
nach 2 1/2 Jahren hatte ich meinen Starlet wieder am Laufen. Der Plan ist (je nach Berufssituation) ihn nächstes Jahr wieder auf die Straße zu bringen, dann aber als Sommerauto.

Leider ist nach der langen Standzeit nun die ABS Leuchte an. Das ABS funktioniert auch wirklich nicht, habe ich auf der Wiese getestet.
Sicherung ist drin. Ich vermute als einen der Radsensoren. Kann man diesen durch Ausblinken herausbekommen?

Hallo, diese Thema dürfte übertragbar sein: https://www.toyota-forum.de/threads/abs ... e10.49118/

Vielen Dank! Das werde ich bei nächster Gelegenheit machen.

Bitte
Schaue Dir auch mal die Sensorringe auf den Antriebswellen an.
Ich hatte es schon mal, das einer vom darunter liegenden Rost gesprengt wurde, er zwar noch fest saß,
aber der Abstand zwischen den "Zähnen" größer und das ABS-Steuergerät damit nicht einverstanden war.

Hallo,
ich bin heute dazu gekommen.
Fehler sagt Abs Sensor vorne rechts.

Kann ich den Sensor irgendwie prüfen?
Ich habe gelesen, dass man den Widerstand messen kann. Durchgang habe ich allerdings keinen.
Sollte ich einen haben und wenn ja, wie hoch?

Sgt.Maulwurf hat geschrieben: ↑Sa 13. Mai 2023, 11:25
Kann ich den Sensor irgendwie prüfen?

Durchgang muß der Sensor haben.
Lies hier mal #2, das sollte übertragbar sein: https://www.toyota-forum.de/threads/abs ... st-1947390

Danke dir.
Zwischen 1k-2k Ohm habe ich schon gelesen gehabt.
Ich habe wie gesagt nicht mal Durchgang.

Backi hat noch einen. Er prüft ihn nochmal und wenn er i.O. ist, dann nehme ich ihn.

OK

ABS funktioniert wieder mit dem neuen Sensor.
Jetzt geht es daran, den Rost zu stoppen/verlangsamen.

Sgt.Maulwurf hat geschrieben: ↑Di 6. Jun 2023, 19:20 ABS funktioniert wieder mit dem neuen Sensor.
Jetzt geht es daran, den Rost zu stoppen/verlangsamen.

Bei den täglich benutzten Fahrzeugen wird der Rost immer mehr zum Thema.
Manche scheinen regelrecht aufzublühen.

Ja, das mit dem Blühen kann ich bestätigen.
Vor allem ist mir die Falz zwischen Unterboden und Seitenwand aufgefallen. Die habe ich kräftig ausgebürstet und mit Rostumwandler eingedeckt. Anschließend kommt noch Rostschutzgrund und Farbe drauf.
Das Schutzblech am Tankrohr war bei mir nun auch durch. Die Schelle war aber noch wie neu und so konnte ich es einfach entfernen. Bleibt dann auch ab. Evtl. brauche ich noch zwei neue Querlenker, mal sehen, was der TÜV sagt.

Ich will ihn ja nur noch im Sommer bewegen, von daher sollte sich die weitere Entwicklung in Grenzen halten.