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Stahl kann durchaus recht schnell gammeln, das stimmt schon.

Wenn man Stahl etwas pflegt geht es auch.

Aber das schlimme, Alu verzeiht kaum einen Bumser.

Ich hab schon so einige male eine Delle aus ner Stahlfelge rausgedengelt, bei Alu würd ich das nicht machen.
(Bei meinem Auto musste noch keine Delle gedengelt werden, zu mindest nicht bei meinem derzeitigen Berlingo.)

Und Stahlfelgen kosta fast garnix.

Naja, muss ich nochma schaun.

Alu sieht besser aus, stimmt, is mir aber egal.

Bei meinen Motorrädern wäre es mir keineswegs egal, aber eine Dose muss nicht schön sein, im Gegensatz zu einem Pferd.

Mal sehn wat es wird.

Gruß Markus

Also ich habe immer 165er gefahren. Mein Bruder hatte 145 drauf. Da hat man schon gemerkt, dass die doch eher ins rutschen kommen.
Ich bin sehr mit Vredestein Snowtrac 3 (hab ich auf dem Starlet) und Dunlop Winter Response 2 (hatte ich auf dem Corolla) zufrieden.

Ich hatte im Winter immer Stahlfelgen drauf. Nach ein paar Jahren setzen sie natürlich Rost an, aber Drahtbürste und Farbe gibts ja auch.
Gebrauchte Stahlfelgen in 13" mit 4x100 bekommst du auch an jeder Ecke. Und wenn sie dir doch zu hässlich werden, Radkappe drauf

@malzbiermotorad: Wieso fährst du Dellen in die Felgen ? Aber, wenn du nicht so viel Wert auf das Aussehen deines Autos legst, dann nimm Stahlfelgen , die sind ja günstiger.

Ich habe auch ein Motorrad, aber ich finde, dass nicht nur "das Pferd", sondern auch "die Dose" gut aussehen sollte .

@ carat: Naja, wenns im Winter mal rutschig wird und man gegen eine Borsteinkante rutscht.......
Aber wie gesagt, noch nicht beim derzeitigen.
Mein Berlingo ist ein alter Lastenesel mit 330tkm.
Mir kam jemand letztes Jahr längsseits auf der rechten Seite zu nah, jetzt hatta Beulen.
Nun Autos sind mir nicht so wichtig, müssen nur sehr zuverlässig sein, günstig, alt und lange halten.
Alt, weil besser zu reparieren.

So nun aber wieder zu den Felgen.
Ich habe 4 für 10,- bekommen und ob Ihr es glaubt oder nicht, es sind Alufelgen.
Sehen noch sehr gut aus, Bereifung is Schrott, aber is gut so.

Nun, jetzt habe ich ein Problem, jetzt muss ich noch weitere 4 suchen.
4 schöne Alus in breit und 4 hässliche Stahl in schmaler Fahrradausführung.

Hatte ich gesagt, das Aussehen is mir nicht wichtig?
Nun das Schicksal hats mir gezeigt..........

Mal sehn, wies weitergeht.

Gruß Markus

Also Stahlfelgen sind unter Umständen auch sehr günstig zu bekommen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-1749
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-223-3366
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -223-12892


Wo kommst du noch gleich her?

Hallo Maulwurf,

danke für Links, hatte ich schon gesehen, zum ersten Link bin ich gefahren.
Und was soll ich sagen, die Freude war groß aber nicht lang.
Zu Hause dann mal zeit gehabt und die Felgen genauer betrachtet.

Es sind 5 1/2 J 14 Zoll, passen also nich.
Da ich unter Zeitdruck stand hab ich die mir nich genauer betrachtet, mich nur kurz gefreut, dass es Alus waren.
Vertrauen is gut, Kontrolle is besser.
Da bin etwas mehr als 100km hin und wieder 100km zurück und dann sowas.

Soll ich mich jetzt trotzdem freuen, kann die ja weiter verkaufen.
Mal sehn.

Übrigens, ich wohne in Burscheid, nördlich von Leverkusen.

Nun, ich such weiter.

Aber der Winter kommt doch bald, mist.

Gruß Markus

Ich denke die schnellste Lösung ist es, wenn du dir zwei neue 145er draufziehen lässt.
Mein Bruder und meine Mutter haben die Jahrelang gefahren und sind auch immer angekommen, selbst bei viel Schnee. An sich sagt man ja auch, dass schmale Reifen im Winter besser sind, weil sie weiter einsacken und dann eher festen Boden haben.
Und mal ehrlich, wann hatten wir das letzte mal nen richtigen Winter.

Dann kannst du nächstes Jahr immer noch in aller Ruhe nach Moonlight Felgen gucken. Oder halt nach dem Winter mal bei Kleinanzeigen schauen, wenn einer seine kaum gefahrenen Winterreifen günstig abgibt.

Ja, da hast Du wohl recht.

Und Google meinte auch, dass der Unterschied zwischen 145er und 165er Winterreifen eher nicht vorhanden ist.

Also zwei neue 145er, mein Händler hat mir Uniroyal MS 77 empfohlen, sind kaum schlechter als Continetal TS800, aber um einiges günstiger.

Dann gibbet halt im Sommer die 165er.

Geht billiger und schneller.

Gruß Markus

Uniroyal ist zumindest ein Namhafter Hersteller. Wenn dein Händler dir das empfiehlt, nimm den ruhig. Meistens hat er davon dann schon relativ viele verkauft und keine schlechten Erfahrungen gemacht.
So ist es bei meinem Händler mit den Vredestein Snowtrac 3 auch. Aber ich glaube den gibts nicht als 145er.

Bei ebay-Klein... sind gerade Alufelgen im Angebot.

Hättest ja auch gleich nen Link dazuschreiben können:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-223-1858
Der Preis ist gut, auch wenn sie einige Beschädigungen haben.

@Sgt.Maulwurf: Sorry! Ich war einfach zu faul........

Wichtig ist beim Kauf von evtl. Felgen, dass man unbedingt drauf achtet, dass die Mittenzentrierung 54,1mm ist.
Bei Originalfelgen ist das natürlich so.

Damadin hat geschrieben:Wichtig ist beim Kauf von evtl. Felgen, dass man unbedingt drauf achtet, dass die Mittenzentrierung 54,1mm ist.
Bei Originalfelgen ist das natürlich so.

Oder, sie sollte größer sein, wie z. B. bei VW oder Opel. Dann kann man sich den passenden Zentierring noch dazu kaufen.

Also die Alufelgen vom Sgt. Maulwurf sind mir. Also nochmals Danke für den Link.

Und ich finde nich nur den Zentrierdurchmesser wichtig....

Wichtig is, dass es ein Gutachten oder so gibt.

Der TÜV wird mir sagen, kein Gutachten also nicht erlaubt.

Bis denn

Markus

PS: Wenn ich da etwas nicht weiß, klärt mich auf.

In gewissen Größen ist die Eintragung IMMER möglich, solange die Felgen eine KBA Nummer haben (und das haben 99% aller Alufelgen). Warum? Die Traglasten der Felgen liegen immer über den Radlasten des Starlet, weil er so leicht ist.
Das Problem ist einfach nur, dass die Prüfer KEIN BOCK auf sowas haben.
Eintragen könnten sie es, sie wollen es nur nicht.

Das Problem ist das vorliegende Oligopol. Die Prüfstellen sprechen sich eben ab und können machen was sie wollen, da wird auch nie ein Kartellamt einschreiten.
Die Lachen sich eher tot: "Wie, alle Prüfstellen verweigern die Eintragung? Vielleicht sollten Sie man den Weihnachtsmann fragen!"

Was heißt das in der Praixs? Man braucht "Vitamin B". Frag mal in deinem Bekanntenkreis, vielleicht kann dir jemand jemand empfehlen. Es stellt sich halt nach wie vor die Frage: Wieso überhaupt Originalfelgen eintragen lassen, wenn es diese schon ab Werk so für genau das Fahrzeug gab?

Hier liegt ein wenig ein klassisches Mistverständnis vor.
Also, ich will nix eintragen lassen.
Ich hab mich nur auf "irgendwelche Felgen mit 54ger Mittenzentrierung" bezogen.

Für irgendwelche Felgen ist es wichtig, dass es ein Gutachten gibt, weil es eben so ist, wie Du die Machenschaften beschreibst.

Deswegen bin ich ja froh, ooginoole Felgen zu bekommen.
Einfach ein passendes Gummi überziehen und dann Spaß haben.

In diesem Sinne.

Gruß
Markus

Ah alles klar.

Originalfelgen sind immer was Feines.

PS: Zu den Zentrierringen: Leider gibt es nur zu Alufelgen Zentrierringe, zu Stahlfelgen leider nicht.